[实用新型]一种用于盾构机舱壁门的快速锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及盾构机舱壁门的关闭开启装置，具体涉及于一种用于盾构机舱壁门的快速锁紧装置。属于盾构中开挖舱和工作舱的安全门设备技术领域。

背景技术

盾构机包括开挖舱和工作舱，舱壁门是连接盾构机中开挖舱和工作舱的重要安全门，它的可靠工作是进行盾构施工安全的重要保证，也是盾构施工中工作人员从工作舱进出开挖舱进行安全工作的重要保证。因此要求舱壁门的锁紧装置既可以将舱壁门可靠锁紧，又要可以快速锁紧，还要求锁紧时省力。然而，目前舱壁门的锁紧装置，采用的是多个螺栓单独紧固的结构，使用时需要分别将每个螺栓单独紧固(见图1和图2)，即使用时需要逐个扭紧螺栓，因此存在舱壁门锁紧时间长，紧固螺栓时费力等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的，是为了解决现有技术多个螺栓单独紧固的结构存在在舱壁门锁紧时间长、紧固螺栓时费力的问题，提供一种用于盾构机舱壁门的快速锁紧装置。具有结构紧凑合理、安全可靠、操作快速且省力的优点。

本实用新型可以通过以下技术方案实现：

一种用于盾构机舱壁门的快速锁紧装置，包括门板、舱壁门和旋转活页，舱壁门的一边通过旋转活页连接在开挖舱的舱壁；所述舱壁门的另一边连接有快速锁紧装置，该快速锁紧装置由手动扳手、齿轮传动机构、曲柄滑块机构和门栓机构组成，手动扳手、齿轮传动机构和曲柄滑块机构设置在门板上，手动扳手的驱动输出端通过齿轮传动机构连接曲柄滑块机构的输入端；门栓机构包括门栓和卡槽结构，卡槽结构设置在舱壁门的周边固定板上，门栓设置在门板上，门栓的前端连接曲柄滑块机构的动力输出端，门栓的后端与卡槽结构吻合对接，形成手动齿轮传动曲柄滑块驱动式锁紧结构。

本实用新型还可以通过以下技术方案实现：

进一步的，门栓机构中，卡槽结构由固定座和活动座构成，固定座固定安装在舱壁门上、下两边的固定板上，活动座固定安装在门板，门栓由推拉滑块构成；齿轮传动机构由中心齿轮和与之啮合的副齿轮组成；曲柄滑块机构由曲柄连杆构成；曲柄连杆的前端连接副齿轮轴、后端连接推拉滑块的前端，推拉滑块通过活动座与固定座的卡槽连接；手动扳手的后端与中心齿轮轴连接，手动扳手转动以驱动中心齿轮旋转而带动推拉滑块前进和后退，通过滑块的插入和退出卡槽从而完成舱壁门的锁紧和放松。

进一步的，所述手动扳手后端连接的中心齿轮为扇齿轮，该扳手通过扇齿轮与副齿轮啮合，形成扇齿轮驱动轮结构。

进一步的，所述固定座由带锁紧孔或锁紧槽的固定件构成，该锁紧孔或锁紧槽与推拉滑块对应配合。

进一步的，所述的锁紧孔或锁紧槽的边沿处设置有导向角。

进一步的，所述固定座由上卡座和下卡座组成，所述的下卡座和上卡座各为带凹槽固定件，使上卡座和下卡座固定在门板时，上卡座和下卡座的凹槽相互对应形成一个带锁紧孔/槽的锁紧座。

进一步的，所述活动座由一带导向通孔/槽的固定件构成，所述的推拉滑块安装在导向通孔/槽上形成伸缩式结构。

进一步的，所述的推拉滑块大小形状与锁紧孔/槽对应，推拉滑块与锁紧孔/槽配合端上设置有导向角。

进一步的，所述的门板与舱壁门周边的接触面上设有一密封槽，密封槽内设有密封环。

本实用新型具有以下突出的有益效果：

1、本实用新型在舱壁门的另一边连接有快速锁紧装置，该快速锁紧装置由手动扳手、齿轮传动机构、曲柄滑块机构和门栓机构组成，手动扳手、齿轮传动机构和曲柄滑块机构设置在门板上，手动扳手的驱动输出端通过齿轮传动机构连接曲柄滑块机构的输入端；门栓机构包括门栓和卡槽结构，卡槽结构设置在舱壁门的周边固定板上，门栓设置在门板上，门栓的前端连接曲柄滑块机构的动力输出端，门栓的后端与卡槽结构吻合对接，形成手动齿轮传动曲柄滑块驱动式锁紧结构。由此通过一个扳手即可开启门板上的所有门栓，开启方便，快捷，大大减少开启的时间。

2、本实用新型的门栓机构中，卡槽结构由固定座和活动座构成，固定座固定安装在舱壁门上、下两边的固定板上，活动座固定安装在门板，门栓由推拉滑块构成；齿轮传动机构由中心齿轮和与之啮合的副齿轮组成；曲柄滑块机构由曲柄连杆构成；曲柄连杆的前端连接副齿轮轴、后端连接推拉滑块的前端，推拉滑块通过活动座与固定座的卡槽连接；手动扳手的后端与中心齿轮轴连接，手动扳手转动以驱动中心齿轮旋转而带动推拉滑块前进和后退，通过滑块的插入和退出卡槽从而完成舱壁门的锁紧和放松。该中心齿轮带动副齿轮，大大减低手动转动扳手的力度，使用更轻便，可以快速省力地锁紧和开启。