[实用新型]分组拉板机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种用于压滤机分组拉开滤板的分组拉板机构。

背景技术：

压滤机广泛应用于矿山冶炼过程中的混合物分离、以及食品加工、纸浆或河道淤泥的过滤脱水等领域，压滤机在完成过滤后，使用拉板机构拉开滤板，把滤室中的滤饼卸去，达到固液分离的目标。目前使用的拉板机构分为单滤板拉板机构和分组拉板机构，单滤板拉板机构在工作时，一次只能拉开一块滤板，效率较低；分组拉板机构在工作时，一次可拉开一个由数块滤板组成的滤板组的所有滤板，工作效率成倍的增加，现有的分组拉板机构结构复杂，维护工作量大，例如：名称为压滤机液压分组拉开滤板装置，专利号为CN201220229660.3的实用新型专利公开的液压分组拉开滤板装置，该装置是将油缸体通过油缸座安装在主梁侧面，将油缸体连接的活塞杆连接在滤板把手上，每一组滤板组均安装独立的油缸体，该分组拉开滤板装置在维护、检修时需要将活塞杆与滤板把手分开，因此该分组拉开滤板装置不便于维护；另外，由于每组滤板均需要配置独立的油缸体，使分组拉开滤板装置的结构复杂，设备的调节、维护工作量较大。

发明内容：

本实用新型的目的是针对上述现有技术中的缺陷而提供一种结构简单、调节和维护方便的用于压滤机分组拉开滤板的分组拉板机构。

本实用新型的目的是通过下述技术措施来实现的：

一种分组拉板机构，该分组拉板机构被配置于设置有液压站的压滤机，该分组拉板机构包括左拉板装置和右拉板装置，左拉板装置设置在压滤机的左侧，右拉板装置设置在压滤机的右侧，左拉板装置和右拉板装置均包括一个拉板油缸，拉板油缸为双作用单活塞杆液压缸，拉板油缸分别水平设置在压滤机的机头的左右两侧，拉板油缸的活塞杆在伸出时的方向为沿所述压滤机的长度方向朝向压滤机的机尾方向；拉板油缸的油缸体与所述液压站之间设置有液压回路；

拉板油缸的活塞杆的一端连接拉板油缸的活塞，另一端伸出油缸体，拉板油缸的活塞杆伸出油缸体的端部均连接有一根拉杆，每根拉杆上安装有至少两个开框活塞缸，两根拉杆上安装的开框活塞缸的数量相同，且相对于压滤机对称设置；开框活塞缸的活塞上连接有活塞连杆；左拉板装置的开框活塞缸的活塞连杆在伸出时水平朝向压滤机的右侧；右拉板装置的开框活塞缸的活塞连杆在伸出时水平朝向压滤机的左侧。

安装有本实用新型分组拉板机构的压滤机的滤板被分组连接成滤板组，每个滤板组至少具有两块滤板，每个滤板组中朝向压滤机的机头方向的一块滤板为开框滤板。当分组拉板机构工作时，每两个相对于压滤机对称设置的开框活塞缸组成一个拉板组，一个拉板组的两个开框活塞缸的活塞连杆在伸出到设定长度时共同作用于上述的一个滤板组的开框滤板，并带动该开框滤板向机头方向运动，从而带动该滤板组的全部滤板到达设定位置并相互分离。

开框活塞缸的活塞连杆在缩回时，不与滤板接触，且在拉板油缸的活塞杆的带动下运行时不会带动任何一块滤板活动。

上述机头指压滤机安装有主油缸的一端，机尾指压滤机安装有止推板的一端。

本实用新型只设置有两只拉板油缸，相比现有技术减少了油缸的使用数量，使分组拉板机构的结构简单，油缸数量的减少，也同时降低了维护分组拉板机构的工作量；分组拉板机构与滤板无连接，消除了现有技术中对分组拉板机构进行维护时，需要在解除分组拉板机构与滤板的连接后才能进行的缺陷，方便了分组拉板机构的维护。

优选地，开框活塞缸为气压活塞缸，气压活塞缸的缸体连接有气管，气管上安装有第三控制阀组，气压活塞缸通过气管连接压缩空气装置；开框活塞缸也可以为液压活塞缸，液压活塞缸的缸体与液压站之间通过活塞缸油管连接，活塞缸油管上安装有第二控制阀组。

为使分组拉板机构对开框滤板的左右两侧的拉动速度相同，在液压回路上设置有用于调节通往油缸体的液压油流量的调节阀。

对开框滤板两侧的拉动速度要相同，如果拉动速度不同，开框滤板会发生倾斜并卡在用于支撑滤板的主梁上，当开框滤板卡在主梁上后，如果对开框滤板再进行拉动，不但会使开框滤板损坏，也会使主梁发生变形，严重时会导致整台压滤机无法修复；在油缸体与液压站之间的液压回路上设置调节阀后，可以通过调节阀调节通往拉板油缸的油缸体的液压油的流量，使两个拉板油缸的活塞杆以相同的速度运动，从而使开框活塞缸的活塞连杆带动开框滤板平稳地运行。

本实用新型分组拉板机构的拉板油缸数量较少，在拉板油缸的油缸体与液压站之间的液压回路上设置调节阀，用于调节活塞杆的运动速度，分组拉板机构与滤板之间无连接，使本实用新型具有结构简单，调节、维护方便的优点。

附图说明：