[实用新型]具有立体收纳袋的行李箱内衬

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱内衬，特别是指一种具有立体收纳袋的行李箱内衬。

背景技术

行李箱系用以收纳个人行李并方便携行或拖行，主要包括能够彼此对合以及彼此对开的二箱罩，二箱罩之间则形成一收纳空间，以于收纳空间内收纳个人行李。

现有行李箱为了个别收纳具有特殊用途的物品(例如平板计算机、清洁用品或梳化用品等)，皆会在箱罩的内壁设置一行李箱内衬，且行李箱内衬上并车缝有多数平面收纳袋，以利于收纳前述具有特殊用途的物品。

惟，现有设置于行李箱内衬上的收纳袋皆为平面收纳袋，导致收纳空间偏小，从而在将物品置入收纳袋或自收纳袋取出物品时，皆会有取放不易的情况发生，早为人所垢病已久。

因此，如何设计出一种可改善上述缺失的本实用新型，乃为本案创作人所亟欲解决的一大课题。

实用新型内容

为了能将收纳袋改为立体式而扩大收纳空间，从而在通过立体收纳袋取放物品时，都能具有轻易且方便的取放效果，本实用新型提供一种具有立体收纳袋的行李箱内衬，本实用新型的技术方案是：包括：一内衬本体；以及至少一立体收纳袋，包含一袋片结构和一拉链，该袋片结构固定于该内衬本体的一面且开设有一缝体，该拉链对应该缝体位置车缝而撑起该袋片结构

本实用新型采用以上技术方案的有益效果是：能利用拉链撑起袋片结构，以形成收纳空间扩大的立体收纳袋，从而在通过立体收纳袋取放物品时，都能具有轻易且方便的取放效果。

附图说明

图1 为本实用新型第一实施例的立体图。

图2 为本实用新型第一实施例中之完整袋片以及拉链的示意图。

图3 为本实用新型第一实施例中在袋角开设切口的示意图。

图4 为本实用新型第一实施例中将袋角交迭并车缝的示意图。

图5 为本实用新型第一实施例的使用状态示意图。

图6 为本实用新型第二实施例的立体分解图。

图7 为本实用新型第三实施例的立体图。

图8 为本实用新型第三实施例的使用状态示意图。

图9 为本实用新型第四施例例的立体分解图。

图10 为将本实用新型行李箱内衬使用于行李箱的示意图

图中，

100…行李箱内衬、1…内衬本体、11…一面、2…立体收纳袋、21…袋片结构、211…完整袋片、211a…周围、212…底面袋片、212a…周围、213…袋角、214…中心点、215…袋高线、215a…两部分、215b…切口、216…缝体、217…袋高缝线、22…拉链、221…宽版承载片、222…拉链本体、300…行李箱内衬、3…内衬本体、31…一面、4…立体收纳袋、41…袋片结构、411…正面袋片、412…周围袋片、412a…周缘、412b…另一周缘、412c…缝体、413…底面袋片、42…拉链、700…行李箱、800…物品、900…物品、S1…第一黏扣带、S2…第二黏扣带。

具体实施方式

有关本实用新型的详细说明和技术内容，配合图式说明如下，然而所附图式仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。

本实用新型系提供一种行李箱内衬，主要系设置于行李箱700(参图10)之箱罩的内壁，以利于取放物品。如图1、图2、图3、图4和图5所示为本实用新型的第一实施例，如图6所示为本实用新型的第二实施例，如图7和图8所示为本实用新型的第三实施例，如图9所示为本实用新型的第四实施例，至于如图10所示则为将本实用新型行李箱内衬应用于行李箱700的示意图。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型第一实施例的行李箱内衬100包括一内衬本体1以及至少一立体收纳袋2，于本实施例中则以包括多数立体收纳袋2为例进行说明。

立体收纳袋2主要包含一袋片结构21和一拉链22，袋片结构21系以各式可行的方式固定于内衬本体1的一面11，于本实施例中，袋片结构21系以包含一完整袋片211为例进行说明。

如图1和图2所示，完整袋片211开设有一缝体216，且缝体216和拉链22的长度皆横跨于完整袋片211的任相对(指平行相对)二边之间，拉链22则对应缝体216位置车缝，于本实施例中，拉链22系以包含一宽版承载片221和设置于宽版承载片221上的一拉链本体222为例进行说明，宽版承载片221则对应缝体216位置车缝，以利用拉链22的宽版承载片221本身宽度所带来的支撑力而撑起完整袋片211，以形成基本的立体收纳袋2。