[实用新型]新型旋挖钻机主卷扬速度调节系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程施工中使用的旋挖钻机，具体为一种旋挖钻机液压系统的主卷扬速度调节系统。

背景技术

旋挖钻机是一种全液压驱动的在基础施工中广泛使用的大口径高效成孔设备，其液压系统通过采用先进的液压技术，包括负流量控制技术、动力换挡控制技术、半交叉控制技术及负载敏感控制技术等功率调节方式，极大提高了负载回路对实际负载的适应性和对发动机的功率利用率。同时采用先导控制技术、电液比例控制技术等，使钻机操作舒适方便。

现有旋挖钻机液压系统的主卷扬一般为双泵合流回路，通过多路阀实现主卷扬马达的合流驱动，且主卷扬马达多采用定量马达，因而旋挖钻机主卷扬只有一种速度模式输出。当旋挖钻机施工时，钻杆是一节一节伸出或收回的，每一次钻杆伸出或收回，主卷扬的负载将发生变化，此时如果系统流量不发生变化，主卷扬的提升和下放速度将得以保持，造成作业效率低下与发动机功率的浪费。同时，当主卷扬下放时，钻杆外节杆需架放在动力头上，在架放的过程中或内节杆从外节杆脱出的过程中，如果速度过快，则容易形成较大冲击，严重的时候将损坏动力头或加压装置。

发明内容

本实用新型在于提供一种能实现四种速度模式输出的新型旋挖钻机主卷扬速度调节系统，以解决上述背景技术中的缺点和不足。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

新型旋挖钻机主卷扬速度调节系统，主要包括主泵及与之连接的卷扬阀片，合流泵及与之连接的卷扬合流阀片，与卷扬阀片及卷扬合流阀片连接的主卷扬马达、主卷扬提升先导、主卷扬下放先导，与主卷扬马达连接的变量控制缸，与变量控制缸连接的先导油源，其特征在于，所述变量控制缸的控制油路上设置有变量控制电磁阀，所述卷扬合流阀片的提升先导上设置有提升控制电磁阀，所述卷扬合流阀片的下放先导上设置有下放控制电磁阀。

在本实用新型中，所述的主卷扬马达为两点变量马达，所述的变量控制电磁阀、提升控制电磁阀、下放控制电磁阀均为两位三通电磁阀，所述的卷扬合流阀片中位不卸荷。

有益效果：本实用新型应用两点变量马达于主卷扬系统，将电磁阀设置在变量控制缸油路、卷扬合流阀片提升先导、卷扬合流阀片下放先导上，通过电磁阀的控制策略，实现了主卷扬轻载高速、高速、低速、重载低速四种速度模式的输出，该装置充分利用了旋挖钻机的发动机功率，提高了作业效率，有效降低了主卷扬下放过程中形成的冲击。

附图说明

图1为本实用新型原理图。

图中：1—主泵，2—卷扬阀片，3—下放控制电磁阀，4—合流泵，5—卷扬合流阀片，6—提升控制电磁阀，7—主卷扬马达，8—变量控制缸，9—变量控制电磁阀。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式详细说明如下：

参见附图1所示，新型旋挖钻机主卷扬速度调节系统，主要包括主泵1及与之连接的卷扬阀片2，合流泵4及与之连接的卷扬合流阀片5，与卷扬阀片2及卷扬合流阀片5连接的主卷扬马达7、主卷扬提升先导、主卷扬下放先导，与主卷扬马达7连接的变量控制缸8，与变量控制缸8连接的先导油源，其特征在于，所述变量控制缸8的控制油路上设置有变量控制电磁阀9，所述卷扬合流阀片5的提升先导上设置有提升控制电磁阀6，所述卷扬合流阀片5的下放先导上设置有下放控制电磁阀3。进一步地，所述的主卷扬马达7为两点变量马达，所述的变量控制电磁阀9、提升控制电磁阀6、下放控制电磁阀3均为两位三通电磁阀，所述的卷扬合流阀片5中位不卸荷。

旋挖钻机施工中，主卷扬系统通过主卷扬提升先导和主卷扬下放先导控制卷扬合流阀片换向来驱动主卷扬马达。当提升控制电磁阀和下放控制电磁阀失电时，卷扬阀片和卷扬合流阀片同时换向，主卷扬受主泵和合流泵双泵合流驱动；当提升控制电磁阀和下放控制电磁阀得电时，卷扬阀片换向，不换向，卷扬合流阀片工作在中位，由于主卷扬中位不卸荷，才能保证此时能建立压力回路，实现主卷扬受主泵单泵驱动。进一步地，由于主卷扬为两点变量马达，当变量控制电磁阀失电时，先导油源驱动变量控制缸动作，进而推动主卷扬马达摆向最小排量（此时，变量控制缸处于最右端），主卷扬速度变快；当变量控制电磁阀得电时，变量控制缸压力腔卸荷，变量控制缸由弹簧复位，主卷扬马达摆向最大排量（此时，变量控制缸回复到最左端），主卷扬速度变慢。进一步地，设置了如下表的电磁阀控制策略（+表示得电，-表示失电）：