[实用新型]一种多型腔齿条抽芯模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，尤其涉及一种多型腔齿条抽芯模具。

背景技术

齿条抽芯类模具是一种应用较为广泛的加工模具，该类模具通常包括油缸、齿条等部件，并依靠齿条的抽动实现工件的脱模操作。然而，现有的抽芯类模具在开模的瞬间，由于需要克服齿条的惯性力，油缸需要为其提供较大的驱动力。从而，增加了油缸的负荷，造成了能源的浪费。

因此，针对上述问题，有必要提供进一步的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多型腔齿条抽芯模具，以克服现有技术中存在的不足。

为实现上述实用新型目的，本实用新型的提供一种多型腔齿条抽芯模具，其包括：

模具装置，其包括动模和定模，所述动模和定模合模时，所述动模和定模形成型腔；

动力装置，其包括油缸和支撑机构，所述油缸设置于所述支撑机构上；

驱动块，其设置于所述定模的侧面，所述驱动块的端部设置有第一斜面；

齿条，其与所述油缸进行传动连接，所述齿条上设置有与所述驱动块的第一斜面相配合的第二斜面，所述动模和定模合模时，所述油缸与齿条存在间隙，所述动模和定模开模后，所述油缸为所述齿条提供抽动力。

作为本实用新型的多型腔齿条抽芯模具的改进，所述动模和定模开模时，所述驱动块通过第一斜面为所述齿条提供驱动力。

作为本实用新型的多型腔齿条抽芯模具的改进，所述油缸具有活塞杆，所述油缸通过所述活塞杆为所述齿条提供抽动力。

作为本实用新型的多型腔齿条抽芯模具的改进，所述驱动块的一端形成装配端，所述装配端上开设有装配槽，所述第一斜面形成于所述装配端上；所述齿条上设置有凸起结构，所述第二斜面形成于所述凸起结构上，所述齿条伸入到所述装配槽中，所述第一斜面与第二斜面相配合。

作为本实用新型的多型腔齿条抽芯模具的改进，所述动模和定模开模时，所述齿条在所述装配槽中滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的多型腔齿条抽芯模具在开模的初始阶段，驱动块可对齿条提供驱动力，而当开模完成后，可继续依靠油缸驱动齿条完成脱模操作，减小了油缸的负荷，节约了能源。

附图说明

图1为本实用新型的多型腔齿条抽芯模具一具体实施方式的立体示意图；

图2为图1中驱动块和齿条的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

如图1所示，本实用新型的多型腔齿条抽芯模具100包括：模具装置10、动力装置20、驱动块30、以及齿条40。

其中，所述模具装置10动模和定模，所述动模和定模合模时，所述动模和定模形成型腔。所述动模和定模开模时，加工形成的位于型腔中的工件进行脱模作业。

所述动力装置20，其包括油缸21和支撑机构22。所述油缸21设置于所述支撑机构22上，所述支撑机构22对所述油缸21进行支撑，所述油缸21为所述齿条40提供抽动力，以使得齿条40进行工件的脱模作业。进一步地，所述油缸21具有活塞杆，所述油缸21通过所述活塞杆为所述齿条40提供抽动力。

所述驱动块30用于在开模初始时，为所述齿条40提供驱动力。具体地，所述驱动块30设置于所述模具装置10中定模的侧面，所述驱动块30的端部设置有第一斜面31。

配合参照图2所示，所述齿条40用于辅助工件的脱模作业。所述齿条40与所述油缸21进行传动连接，所述齿条40上设置有与所述驱动块30的第一斜面相配合的第二斜面42。所述动模和定模合模时，所述油缸21与齿条40存在间隙，从而，在动模和定模开模的初始阶段，油缸21不对齿条40提供抽动力。齿条40依靠驱动块30实现运动，此时，第一斜面31和第二斜面42为驱动块30与齿条40二者之间的受力面，即驱动块30通过第一斜面31将驱动力传递到第二斜面42上。随着动模的运行，所述动模和定模开模后，所述油缸21开始为所述齿条提供抽动力。