[实用新型]一种带有密封件的防漏油油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带有密封件的防漏油油缸，属于机械液压技术领域。

背景技术

在起重机技术领域，液压系统以其体积小、重量轻、运动惯量小、运动平稳、使用寿命长、可以大范围无级调速等优势，正在越来越多的被应用。油缸是液压系统中的一个核心部件，其职能是将液压能转换为机械能。现有结构主要存在以下的缺陷：

(1)、油缸容易漏油；

(2)、安全性较差，导致事故。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种带有密封件的防漏油油缸，具有防止漏油，安全可靠的优点。

本实用新型的技术方案是：一种带有密封件的防漏油油缸，包括主缸体，其特征在于：主缸体的前端部分，主缸体的内壁与主柱塞相配合，主柱塞前终端，在主缸体前端外壁，安装有接管，接管下方有铜垫，接管下段外圈有O型圈，接管二侧设置有压环，通过压环、内六角螺钉、垫圈将接管固定在主缸体上，主缸体的中间一段在主缸体内壁镶有一段导向套，导向套内壁与主柱塞相配合，在导向套终端之后部位，主柱塞外圈设置有一圈涤纶针刺毡密封圈，涤纶针刺毡密封圈外圈设置有压紧套，压紧套外圈与主缸体相配合，在压紧套终端之后部位，主柱塞外圈设置有固定环、主柱塞套、支承环、V型圈、压环，固定环固定连接于主柱塞套上，固定环的端部紧靠压环，压环的端部紧靠V型圈，V型圈的端部紧靠支承环，压环及支承环分别固定连接于主柱塞上，V型圈与主柱塞套及主柱塞紧密接触。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种带有密封件的防漏油油缸，通过涤纶针刺毡密封圈与压紧套组成的第一道密封装置，以及轴套、固定环、支承环、V型圈、压环等组成的第二道密封装置，达到防止漏油，安全可靠的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A部分的局部放大图。

图1、图2中，1.垫圈，2.内六角螺钉，3.O型圈，4.铜垫，5.接管，6.压环，7.螺母，8.主缸体，9.主柱塞，10.导向套，11.涤纶针刺毡密封圈，12.压紧套，13.主柱塞套，14.固定环，15.支承环，16.V型圈，17.压环。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1、图2所示，本实用新型是一种带有密封件的防漏油油缸，包括主缸体8，其特征在于：主缸体8的前端部分，主缸体8的内壁与主柱塞9相配合，主柱塞9前终端，在主缸体8前端外壁，安装有接管5，接管5下方有铜垫4，接管5下段外圈有O型圈3，接管5二侧设置有压环6，通过压环6、内六角螺钉2、垫圈1将接管5固定在主缸体8上，主缸体8的中间一段在主缸体8内壁镶有一段导向套10，导向套10内壁与主柱塞9相配合，在导向套10终端之后部位，主柱塞9外圈设置有一圈涤纶针刺毡密封圈11，涤纶针刺毡密封圈11外圈设置有压紧套12，压紧套12外圈与主缸体8相配合，在压紧套12终端之后部位，主柱塞9外圈设置有固定环14、主柱塞套13、支承环15、V型圈16、压环17，固定环14固定连接于主柱塞套13上，固定环14的端部紧靠压环17，压环17的端部紧靠V型圈16，V型圈16的端部紧靠支承环15，压环17及支承环15分别固定连接于主柱塞9上，V型圈16与主柱塞套13及主柱塞9紧密接触。

本实用新型在使用时，由于导向套10使主柱塞9在主缸体1内不会晃动，主柱塞9与主缸体8配合较好，从接管5进入的润滑油，流向主柱塞9与主缸体8接触处，通过涤纶针刺毡密封圈11与压紧套12组成的第一道密封装置，以及在压紧套12终端之后部位，主柱塞9外圈设置有固定环14、主柱塞套13、支承环15、V型圈16、压环17，所述固定环14固定连接于主柱塞套13上，固定环14的端部紧靠压环17，压环17的端部紧靠V型圈16，V型圈16的端部紧靠支承环15，压环17及支承环15分别固定连接于主柱塞9上，V型圈16与主柱塞套13及主柱塞9紧密接触，压环17具有与V型圈16相吻合的凹部，支承环15具有与V型圈16相吻合的凸部，压环17的作用是使V型圈16形成初始压缩量，使其与被密封面充分接触，组成第二道密封装置，起到防止漏油的作用，提高了油缸使用的安全性。

由此可见，本实用新型具有防止漏油，安全可靠的优点。