[实用新型]折叠释放关节及儿童推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种折叠释放关节及儿童推车。

背景技术

现有技术中，儿童推车包括推车车架、前轮组件、后轮组件，推车车架包括前轮支架、后轮支架和推把，前车轮支架的前下方设置前车轮件，后轮车架的后下方设置后轮组件，通常在前轮支架与后轮支架之间必须设置连接杆，连接杆的前端部与前轮支架相转动连接，连接杆的后端部与后轮支架相转动连接，在推车架展开与折叠时，连接杆带动前轮支架或后轮支架进入折叠状态，但是由于此种车架的杆件较多，杆件的安装时间较长，制作成本较高，另外在折叠或者打开的时候有时候会发生卡死现象，且折叠或者展开所需要的力较大。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的折叠释放关节及儿童推车，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种的折叠释放关节，其在展开或者收折时，易操作，且所需要的力较小，而且不会出现卡死现象。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：一种折叠释放关节，包括转轴、依次由转轴连接的第一基板、中间板和第二基板、连接第一基板和第二基板的连接杆，所述第一基板、中间板和第二基板上分别开设有供转轴穿过的转轴孔，所述第一基板上设置有沿转轴孔的径向延伸的长孔，所述中间板上设置有开口槽，所述开口槽具有弧形内壁，所述第二基板上设置有弧形槽，以所述转轴孔为圆心，所述弧形槽的半径沿折叠释放关节的收折方向依次递减，所述第一基板和第二基板分别设置在所述中间板的两侧，所述连接杆设置在第一基板和第二基板之间，所述连接杆的两侧分别凸伸形成有插入至第一基板长孔内的第一轴部和插入至所述第二基板的弧形槽内的第二轴部，所述第一轴部和第二轴部分别可在长孔和弧形槽内移动，所述连接杆靠近第二轴部，且远离第一轴部的底端设置有卡块，所述卡块的外缘面为弧形面，所述卡块卡持在所述开口槽内，所述卡块的弧形面与弧形内壁配合，且相对所述弧形内壁转动。

进一步的，所述连接杆呈V字型回形镖状，所述连接杆具有第一镖臂和第二镖臂，所述第一轴部和第二轴部分别设置在第一镖臂和第二镖臂上。

进一步的，所述连接杆还具有由第一镖臂和第二镖臂夹持所形成的内凹底面，所述中间板具有抵持内凹底面的锁紧凸面。

进一步的，所述中间板包括扇形本体，所述锁紧凸面为扇形本体的顶端。

进一步的，所述卡块衔接在所述第二镖臂的底端，所述卡块具有形成弧形面的圆片部及连接圆片部和第二镖臂的颈部，所述颈部的两侧分别与圆片部、第二镖臂围设形成第一颈槽和第二颈槽，所述中间板上设置有凸块，所述凸块可抵持至所述第一颈槽内，所述凸块位于所述开口槽的内侧。

进一步的，所述中间板上设置有翘起部，所述开口槽由所述翘起部与扇形本体所形成，所述翘起部可抵持至所述第二颈槽内。

进一步的，所述扇形本体的扇形面积为圆的1/3，所述第一镖臂和第二镖臂的夹角为115°。

进一步的，所述第一轴部和第二轴部分别设置在第一镖臂和第二镖臂的首尾两端。

进一步的，所述第一基板和第二基板分别呈q型。

本实用新型还提供了一种儿童推车，包括所述的折叠释放关节、固定在所述第一基板上的前轮支杆、固定在所述第二基板上的推把手、固定在所述中间板上的后轮支杆及分别设置在所述前轮支杆和后轮支杆上的滚轮。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：本实用新型的折叠释放关节在展开或者收折时，相对现有技术来说简单易操作，且所需要的力较小，而且不会出现卡死现象，另外，通过采用该折叠释放关节的折叠车，可减少杆件，有助于节约成本，且相对现有技术来说简单易操作，展开或者折叠时所需要的力较小，而且不会出现卡死现象。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型折叠释放关节中的第一基板的结构示意图；

图2是本实用新型折叠释放关节中的第二基板的结构示意图；

图3是本实用新型折叠释放关节中的中间板的结构示意图；

图4是本实用新型折叠释放关节中的连接杆的结构示意图；

图5是图4所示的连接杆的侧视图。

具体实施方式