[实用新型]远程遥控通轴驱动变量柱塞泵

说明书

技术领域

本实用新型属于泵技术领域，具体地说，特别涉及一种远程遥控通轴驱动变量柱塞泵。

背景技术

传统的柱塞泵结构单一、功能简单，在液压系统中，仅仅起到提供压力和流量的作用，需要配备繁琐的控制阀才能实现对整个系统的控制。在结构紧凑、空间有限的工程机械上布置复杂的控制部分可谓是难上加难，过多的零件不仅占据了空间，而且增加了故障的几率。传统柱塞泵由于结构、材质方面的限制，主轴传递的功率有限，不得不将其他元件安排在发动机舱使用皮带传动，或加装分动箱来实现多路输出，不仅结构复杂，占用空间大，而且增加了成本。同时，传统柱塞泵为手动变量泵，必须由操作者在泵上调节变量机构，但柱塞泵往往都安装比较紧凑，空间狭小，不利于操作。

随着国内经济的发展，对工程机械的要求越来越高，由于液压系统具有反应灵敏、效率高、工作压力高等特点，人们希望越来越多的工作都由液压来完成。能否使用有限的车身空间布置更为完善的液压系统成为主流的课题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、通用性好的远程遥控通轴驱动变量柱塞泵。

本实用新型的技术方案如下：一种远程遥控通轴驱动变量柱塞泵，在泵体(1)内设置主轴(2)和变量活塞，主轴(2)的前端向前伸出泵体(1)外，其关键在于：在所述泵体(1)的尾部设有输出端口，该输出端口与泵体(1)的内腔连通，且输出端口的后端面设有安装法兰(3)，在所述输出端口内设有通轴输出轴(4)，该通轴输出轴(4)为空心轴，通轴输出轴(4)和主轴(2)位于同一直线上，且通轴输出轴(4)的前端与主轴(2)的尾端相连接。

本实用新型在泵体的尾部增设输出端口，通过通轴输出轴能够使主轴与其它泵、发电机等动力元件连接，一方面可以传递较小的功率，另一方面，可以将润滑油泵、发电机或者其它液压泵集成在柱塞泵的尾部，节省了工程机械车分动箱的空间和成本，由于减少了机构，结构大大简化，在一定程度上降低了整个液压系统的故障率。输出端口处设计标准的安装法兰，能够方便其它泵或发电机进行安装或拆卸，保证了通用性和互换性。

为了方便连接，并确保连接的牢靠性，所述通轴输出轴(4)的中心孔为花键孔，该通轴输出轴(4)的前端套入主轴(2)的尾端，两者花键连接。

在所述变量活塞上安装变量控制阀(5)，该变量控制阀(5)阀芯的上端与遥控手柄(6)的一端连接，遥控手柄(6)另一端开有拉线孔拉线孔(6a)。遥控拉线通过拉线孔与遥控手柄连接，遥控拉线引入工程机械车驾驶室内，这样可以在驾驶室内操控遥控拉线来带动变量控制阀的阀芯，使变量活塞动作，进而改变了柱塞泵向液压系统中提供的流量，由此改善了操作者的工作环境，提高了操控便捷性及工作效率。

为了简化结构，方便加工制作及安装，所述遥控手柄(6)为长条矩形块，该遥控手柄(6)固套于变量控制阀(5)的阀芯上，且遥控手柄(6)与变量控制阀(5)的阀芯相垂直。

在所述泵体(1)内的工作油路中装有安全阀(7)。通过调节泵体上的安全阀即可调整整个液压系统的工作压力，不仅操作简单，而且安全性好。

本实用新型的有益效果是：

1)集成化，由于将原来本该出现在工作回路中的控制部分集成在了泵上，从而大大减小了液压系统的体积，使得工程机械车整车的体积减小，在一些小型的工程机械上显得尤为重要。

2)远程遥控，可以在驾驶室内驱动遥控手柄控制泵的排量，不仅操作简单、方便，而且改善了操作者的工作环境，提高了工作的工作效率。

3)通轴输出，通过改变主轴结构、材料、加工工艺等措施，可传递的扭矩约为传统柱塞泵的1.2倍；可以将其他泵、发电机等动力元件集成泵体的尾部，节省了分动箱的空间和成本，由于减少了机构，在一定程度上降低了整个液压系统的故障率。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为图2的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3所示，柱塞泵具有泵体1，该泵体1内设置变量活塞，变量活塞的设置方式与现有技术相同，在此不作赘述。在变量活塞的上端安装变量控制阀5，变量控制阀5的阀芯能够带动变量活塞动作。在变量控制阀5的上方设置遥控手柄6，遥控手柄6为长条矩形块，并与变量控制阀5的阀芯相垂直。遥控手柄6的一端固套于变量控制阀5的阀芯上，遥控手柄6的另一端开有拉线孔6a。