[实用新型]一种轨道测量仪棱镜防雨固定支座

说明书

技术领域

    本实用新型属于铁路测量技术领域，具体涉及一种轨道测量仪棱镜防雨固定支座。

背景技术

铁路轨道的平顺度是指由于列车长期在轨道上运行和轨道路基的变化，使轨道出现的高低起伏和左右偏移，影响列车的正常行驶。随着列车运行速度的不断提高，为实现列车运行的安全性和舒适性，特别是高速铁路轨道的平顺性直接影响着高速列车的安全和平稳，线路的设计与施工必须做到高平顺性，铁道部门对铁路不平顺状态参数要求越来越高，因此对轨道平顺度的检测与维护尤为显得重要。

目前，对于铁路轨道平顺度的检测多采用轨道几何状态测量仪的方式进行，即轨道测量仪，该仪器的横梁顶面固定有观测棱镜，观测棱镜的棱镜杆插入横梁顶面时具有缝隙，在有降雨或风沙等天气的外业作业中，易导致雨水或风沙进入横梁内部，影响内部结构的运行，从而降低轨道测量仪的测量准确性和使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轨道测量仪棱镜防雨固定支座，对棱镜进行稳定固定的同时防止雨水或风沙进入轨道测量仪内部。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种轨道测量仪棱镜防雨固定支座，其特征在于：

包含有棱镜固定杆套管，棱镜固定杆套管底端设置有插入轨道测量仪横梁顶板的端杆，棱镜固定杆套管内插入棱镜固定杆；

棱镜固定杆套管侧壁环周设置有多个限位孔，限位孔内设置有垂直于棱镜固定杆的限位螺钉；

棱镜固定杆套管外环套上小下大锥形的密封环。

限位螺钉外露端部设置有限位旋钮。

棱镜固定杆套管底端设置有内螺纹，棱镜固定杆底端设置有外螺纹。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型设置有防雨密封圈，对棱镜杆位于轨道测量仪横梁安装位置的缝隙进行遮盖和密封，防止雨水或风沙进入轨道测量仪内部降低轨道测量仪的测量准确性和使用寿命，且能对棱镜杆进行有效稳定的固定，提高测量的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

图中，1-棱镜固定杆，2-棱镜固定杆套管，3-限位孔，4-密封环，5-端杆，6-限位螺钉，7-限位旋钮。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型涉及的一种轨道测量仪棱镜防雨固定支座，包含有棱镜固定杆套管2，棱镜固定杆套管2底端设置有插入轨道测量仪横梁顶板的端杆5，棱镜固定杆套管2内插入棱镜固定杆1。棱镜固定杆套管2侧壁环周设置有多个限位孔3，限位孔3内设置有垂直于棱镜固定杆1的限位螺钉6。棱镜固定杆套管2外环套上小下大锥形的密封环4。限位螺钉6外露端部设置有限位旋钮7。棱镜固定杆套管2底端设置有内螺纹，棱镜固定杆1底端设置有外螺纹。

安装时，将棱镜固定杆套管2底端的端杆5插入轨道测量仪横梁顶板的安装孔中，下移密封环4覆盖安装孔环周的缝隙，将棱镜固定杆1插入棱镜固定杆套管2旋紧固定，再利用限位螺钉6从侧面垂直对棱镜固定杆1进行定位，最后将棱镜底部的套杆加套于棱镜固定杆1外，完成安装。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。