[实用新型]一种螺旋导轨双平衡式一机多井石油抽油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及抽油机，具体是一种螺旋导轨双平衡式一机多井石油抽油机。

背景技术

现阶段全球石油井口主要地面采集设备是以游梁式抽油机为主，另外皮带式抽油机、塔架式抽油机、天轮式抽油机，但是以上抽油机各自共同存有两大不足，第一是高耗高，第二是效率低。首先，有百年历史的游梁式抽油机存有效率太低、能耗太大的问题。以大庆油田近4万口油井(以游梁式抽油机为主)为例，低产井系统效率不到10％，平均20-25％，年计耗电达30-40亿千瓦时，平均每台年耗电量10万千瓦时。系统设备重量大，在用钢铁约60万吨，费用高(仅一次投资达50亿元)；其次，皮带式抽油机、塔架式抽油机、天轮式抽油机等，均都存在着一机一井，效率低，结构复杂，维护及故障率高，用材量大，同游梁式抽油机相比优势也不大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种螺旋导轨双平衡式一机多井石油抽油机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种螺旋导轨双平衡式一机多井石油抽油机，包括主井架和副井架，主井架用于承载多个部件；所述主井架上设有螺旋轨总成，螺旋轨总成连接抽油杆，且抽油杆上设有微重调配装置，通过微重调配装置精确调节各井口抽油装置悬点载荷平衡，以达到设备运动系统负载峰值高度平衡，大幅度节能，所述抽油杆的底部连接抽油树，所述螺旋轨总成包括主轴支架，主轴支架上设有主轴，所述主轴的中间部传动连接螺旋导轨，通过主轴的转动带动螺旋导轨按照设定速度延轴向做圆周旋转运动；所述螺旋导轨的两端均设有牵引车，所述牵引车包括四个牵引车轮和一个支撑轮，所述牵引车轮两两分布在直线导轨的两侧，牵引车轮延直线导轨做直线往复运动；所述支撑轮设于直线导轨的底部，通过支撑轮防止牵引车出现侧翻的现象；所述牵引车上设有导轮座，所述导轮座一端连接牵引车，另一端连接导轮，所述导轮设于螺旋导轨两侧，通过螺旋导轨的旋转，使得牵引车做往复直线运动；所述牵引车的两端连接索绳器。

作为本实用新型进一步的方案：所述主井架和副井架的底部均设有混凝土基座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述索绳器通过钢丝绳连接抽油杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主轴的两端设有行星减速器，行星减速器连接带轮，且带轮与电动机的输出端相啮合，通过行星减速器的作用，将电动机的速度减至主轴所需要的速度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型由于牵引车为双向设置，因此可以拖动多井口抽油装置做抽油的往复运动，同时抽油杆上设有微重调配装置，因此可用固定在抽油杆顶部的微重调配装置，精确调节平衡各井口抽油装置悬点载荷，以达到设备运动系统两方向负载峰值高度平衡，从而大幅度减少系统运动做功，达到节能、高效。

附图说明

图1为本实用新型一种螺旋导轨双平衡式一机多井石油抽油机的结构示意图。

图2为本实用新型一种螺旋导轨双平衡式一机多井石油抽油机中螺旋总成的结构示意图。

图3为本实用新型一种螺旋导轨双平衡式一机多井石油抽油机中导轮的结构示意图。

图4为本实用新型一种螺旋导轨双平衡式一机多井石油抽油机中传动装置的结构示意图。

图5为本实用新型一种螺旋导轨双平衡式一机多井石油抽油机中导轮的结构示意图。

图中：1-副井架、2-混凝土基座、3-抽油树、4-微重调配装置、5-主井架、6-螺旋轨总成、7-牵引车座、8-主轴支架、9-行星减速器、10-电动机、11-带轮、12-主轴、13-螺旋导轨、14-导轮、15-导轮座、16-锥滚子轴承、17-牵引车轮、18-支撑轮、19-直线导轨、20-牵引车、21-索绳器、22-钢丝绳、23-导轨支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种螺旋导轨双平衡式一机多井石油抽油机，包括主井架5和副井架1，主井架5用于承载多个部件；所述主井架5上设有螺旋轨总成6，螺旋轨总成6连接抽油杆，且抽油杆上设有微重调配装置4，通过微重调配装置4精确调节各井口抽油装置悬点载荷平衡，以达到设备运动系统负载峰值高度平衡，大幅度节能，所述抽油杆的底部连接抽油树3。