[实用新型]一种自动扶梯的新型副轮返轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动扶梯领域，具体涉及一种自动扶梯的新型副轮返轨。

背景技术

如图1和2所示，副轮返轨包括形成工作面1′的第一支架2′、用于将第一支架2′与安装板3′连接的连接架4′，其中连接架4′上设有缺口部a′，缺口部a′所在的连接端面与工作面1′平行设置，且缺口部a′位于工作面1′的右侧。

在上述的副轮返轨安装中，由于缺口部a′位于工作面1′的右侧，致使安装板3′的安装所要延伸段较长，且工作面1′位于延伸段的最左侧，因此，容易发生因延伸段无法承受载荷，而引起的安全事故发生。

此外，在安装过程中，由于缺口部a′所在的连接端面与工作面1′平行设置，需要仰视或俯视安装，十分不便，同时，若因站在副轮返轨下部抬头仰视安装，安装过程中可能会出现扳手掉落，或者其它工件掉落，显然安装过程中存在了安全隐患，再由，从副轮返轨的耗材上比较，需要的材料较多，致使成本较高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的自动扶梯的新型副轮返轨。

为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：

一种自动扶梯的新型副轮返轨，其包括形成工作面的第一支架、用于将第一支架与安装板连接的连接架，其中工作面水平设置，连接架上设有沿其自身长度方向延伸的缺口部，该缺口部位于工作面的上方，且缺口部所在的连接端面与工作面垂直设置。

优选地，缺口部位于所述工作面的侧上方。

根据本实用新型的一个具体实施和优选方面，连接架包括自第一支架的左侧部向上延伸的第二支架、自第二支架的末端水平向左延伸的第三支架、自第三支架的末端竖直向下延伸的第四支架、自第一支架右侧部向下弯折并沿着第一支架左右延伸方向向左延伸的第五支架、以及自第五支架的末端竖直向上延伸的第六支架，其中第四支架与第六支架之间形成所述的缺口部。

优选地，第五支架包括连接在第一支架右侧部向下弯折的弯折段、自弯折段的末端水平向左延伸的水平段、继续沿着水平段的延伸方向并冒出第一支架左侧部的延伸段。

进一步的，水平段紧贴第一支架的底部。

进一步的，延伸段与第三支架沿着所述第一支架向左延伸的长度相等。

进一步的，延伸段沿着第一支架向左延伸的长度为第一支架在左右两侧形成外轮廓长度的1/5～1/3。

优选地，第四支架与第六支架末端部之间的距离为第二支架沿着竖直方向延伸长度的1/3～1/2。

优选地，第四支架与第六支架关于第二支架的中部对称设置。

此外，在安装板上还设有与缺口部相对应的安装孔，通过安装孔和外连接件进一步的将新型副轮返轨扣压在安装板上。

    由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型通过缺口部位于工作面的上方，且缺口部所在的连接端面与工作面垂直设置，缩短了安装板上需要安装新型副轮返轨的延伸距离，防止延伸段无法承受载荷，而引起的安全事故发生，同时，操作者可平视安装作业，安装十分方便，并且也减少了高空坠物现象发生，降低了安全隐患，此外，本申请中形成新型副轮返轨的耗材少，成本低。

附图说明

   下面结合附图和具体的实施例对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为现有技术中自动扶梯副轮返轨的横截面示意图；

图2为现有技术中自动扶梯副轮返轨安装在安装板上的横截面示意图；

图3为根据本实用新型的自动扶梯新型副轮返轨的横截面示意图；

图4为根据本实用新型的自动扶梯新型副轮返轨安装在安装板上的横截面示意图；

其中：1，1′、工作面；2，2′、第一支架；3，3′、安装板；4，4′、连接架；40、第二支架；41、第三支架；42、第四支架；43、第五支架；430、弯折段；431、水平段；432、延伸段；44、第六支架；a，a′、缺口部。

具体实施方式