[实用新型]一种燃油传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量仪，尤其涉及一种车用油箱内燃油传感器。

背景技术

车用油箱传感器设置于油箱内部，用于测量油箱内汽油的油位，并将油箱油量信息以电信号的形式发出。由于传统燃油表各段电阻一般非线性分布，线绕结构电阻丝在板子上绕制也不会均匀分布，如相邻两圈间距过大时易造成断档风险，在车上线束出现电压异常时易烧断电阻丝造成仪表失效。而且传统的传感器线束接头裸露在外，影响整个传感器的严密性，紧凑性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种可靠性高，寿命长并且结构紧凑的燃油传感器。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

      一种燃油传感器，包括底板，底板设有密封圈，所述的底板底部设置有连杆，连杆底部设置有电阻板固定座，电阻板固定座上设有固定架，固定架上活动套接有弹簧以及滑臂，所述弹簧的一端连接有第一触点，弹簧的另一端连接有滑片，所述的滑片上设置有第二触点，滑片固定于滑臂上，所诉的滑臂上固定有浮杆，浮杆一端设置有腰圆浮子；电阻板固定座上设有电阻板，所述的电阻板与第一触点各自电连接有接线片，所述的接线片铆接有复合插头，所述的复合插头设置于底板的顶部,接线片设置于底板的底部，所述的接线片与底板之间设有绝缘垫圈。

 作为优选，所述的腰圆浮子与浮杆一端间隙配合。

作为优选，所述的电阻板固定座上设有第一突起和第二突起。

作为优选，所述的滑片上设有两个第二触点。

其有益效果在于：该装置通过腰圆浮子的浮力，随着不同的油位改变电阻，从而输出不同的电信号。通过绝缘垫圈以及双触点的设置能有效的保护电路的稳定性。腰圆浮子和浮杆的间隙配合保证了腰圆浮子与油面的接触面，保证测量的可靠性。设置第一突起以及第二突起，限制了滑臂的移位，保证了在油面过低时整个电路的运行。同时直接将复合抽头铆接于底板顶部，增强了整个结构的严密性和紧凑性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型局部结构示意图。

图3为本实用新型另一局部结构示意图。

图4为本实用新型另一局部结构示意图。

图中：1为复合插头、2为底板、3为连杆、4为密封圈、5为电连接线、6为浮杆、7为腰圆浮子、8为第一突起、8a为第二突起、9、为第一触点、10为滑臂、11为电阻板、12为电阻板固定座、13为接线片、14为弹簧、15为滑片、16为第二触点、17为绝缘垫圈、18为固定架、19为铆钉。

具体实施方式

    为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

请参阅图1至图4 ，其中图2为本实用新型底板2底部的结构示意图，图3为本实用新型连杆3底部的结构示意图，图4为本实用新型复合插头1的结构示意图。

一种燃油传感器，包括底板2，底板2的底部设有密封圈4，以此提高整个底板2的密封性。所述的底板2底部设置有连杆3，连杆3垂直于底板2。连杆3底部固定设置有电阻板固定座12，其材料为聚甲醛。所述的电阻板固定座12上设有为圆柱状的固定架18，所述的固定架18上活动套接有弹簧14以及滑臂10。所述弹簧14的一端连接有第一触点9，弹簧14的另一端连接有滑片15，所述的滑片15固定于滑臂10上。所诉的滑臂10上固定有浮杆6，所述的浮杆6一端设置有腰圆浮子7；所述的电阻板固定座12上设有电阻板11，所述的电阻板11为厚膜电阻式结构。电阻板11的顶端与第一触点9通过电连接线5各自分别连接有接线片13，所述的接线片13通过复合插头1底部的铆钉19铆接复合插头1。所述的复合插头1和接线片13分别设置于底板2的顶部及底部，所述的接线片13与底板2之间设有绝缘垫圈17，以此保障电路的运行。

复合插头1、接线片13、电阻板11、滑片15、弹簧14、第一触点9依次连接当接通电源时形成回路，腰圆浮子7随着油面浮力的作用驱动滑片15在电阻板11上作圆弧状运动，输出不同的电阻信号。

    为了更好的保障电路的稳定以及测油的精确度，其一在于：所述的腰圆浮子7与浮杆6一端间隙配合，使得腰圆浮子7能充分的接触油面，从而使滑片15能充分的受到浮力的驱动；其二在于：滑片15上设有两个第二触点16共同接触电阻板11，可有效减少因油品质量不好导致触点接触不良现象（两路只要一路接通即可保证工作正常）。