[实用新型]一种新型便携式船舶用绑扎构件

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶配件领域，尤其涉及一种新型便携式船舶用绑扎构件。

背景技术

目前，船舶在船台建造，下水时，由于艉部线型很瘦，滑道上的滑板无法对其艉部起到支撑作用，需在艉部加设横梁。船舶下水后，需回收横梁。为防止横梁落入海底，需对横梁进行绑扎处理,现有的绑扎件都是单一作用，携带不便，给予船舶人员使用时造成了很大的麻烦。

因此，实用新型一种新型便携式船舶用绑扎构件显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型便携式船舶用绑扎构件，旨在解决现有的绑扎件都是单一作用，携带不便，给予船舶人员使用时造成了很大的麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种新型便携式船舶用绑扎构件，包括主杆，主链条，辅链条，挡头，固定孔，固定杆，连接件，绑扎装置，所述的主链条设置在主杆的下部；所述的辅链条设置在主杆的上部；所述的挡头设置在主杆的右侧；所述的固定孔设置在挡头的中间；所述的固定杆固定在固定孔内部；所述的连接件设置在辅链条的右侧头部；所述的绑扎装置设置在主杆上。

所述的绑扎装置包括铁环，加强筋和辅助头，所述的铁环设置在主杆的左侧；所述的加强筋设置在铁环的中间；所述的辅助头设置在主杆的右侧。

所述的铁环具体采用直径为15mm的钢筋弯曲而成，有利于利用钢筋的强度，使铁环满足不同强度的需要，增加装置的使用强度。

所述的辅助头具体采用带有开口的椭圆形由直径为10mm的钢筋弯曲而成，有利于一些圆形物体更方便的绑扎，增加装置的使用性。

所述的固定孔具体采用直径为20mm的通孔，有利于更好的满足不通过绑扎绳的粗细，使装置更方便的用于绑扎。

所述的铁环包括：外铁环、内环、塑料轴承、铁质轴承，外铁环上设置有环形滑轨，在环形滑轨上半部份活动对称嵌入有呈工字形的塑料轴承，在环形滑轨下半部份活动对称嵌入有呈工字形的铁质轴承，在塑料轴承和铁质轴承两侧分别设置有内环，所述塑料轴承和铁质轴承用轴活动支撑在内环上。

所述的，绑扎装置包括n形竖向设置的主钩板，主钩板n形前端板面上贴靠方式焊接有面板，面板前端面竖向焊接有设置孔眼的眼板；主钩板n形的中部设置有螺栓固定板，螺栓固定板横置于主钩板n形后端板面上，并由螺栓穿设固定。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过铁环、辅助头、辅助头的设置，使绑扎装置可随意拆卸和组装，增加了绑扎装置的使用强度，可以使绑扎装置满足不同环境下的使用要求，更方便的携带与安装绑扎装置。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例的一种新型便携式船舶用绑扎构件的结构示意图。

图2示出了根据本实用新型实施例的一种新型便携式船舶用绑扎构件绑扎装置的结构示意图。

结合附图在图上标记以下附图标记：

1-主杆，2-主链条，3-辅链条，4-挡头，5-固定孔，6-固定杆，7-连接件，8-绑扎装置，81-铁环，82-加强筋，83-辅助头。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。本实用新型不存在软件或方法的创新。

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种新型便携式船舶用绑扎构件，包括主杆1，主链条2，辅链条3，挡头4，固定孔5，固定杆6，连接件7，绑扎装置8，所述的主链条2设置在主杆1的下部；所述的辅链条设置在主杆1的上部；所述的挡头4设置在主杆1的右侧；所述的固定孔5设置在挡头4的中间；所述的固定杆6固定在固定孔5内部；所述的连接件7设置在辅链条2的右侧头部；所述的绑扎装置8设置在主杆1上。

所述的绑扎装置8包括铁环81，加强筋82和辅助头83，所述的铁环81设置在主杆1的左侧；所述的加强筋82设置在铁环81的中间；所述的辅助头83设置在主杆1的右侧。

所述的铁环81具体采用直径为15mm的钢筋弯曲而成，有利于利用钢筋的强度，使铁环81满足不同强度的需要，增加装置的使用强度。

所述的辅助头83具体采用带有开口的椭圆形由直径为10mm的钢筋弯曲而成，有利于一些圆形物体更方便的绑扎，增加装置的使用性。

所述的固定孔5具体采用直径为20mm的通孔，有利于更好的满足不通过绑扎绳的粗细，使装置更方便的用于绑扎。