[实用新型]一种刹车蹄

说明书

技术领域

本实用新型涉及刹车制动系统的零部件，特别是一种刹车蹄。

背景技术

刹车蹄是指受刹车凸轮或推杆的作用而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件，安装与刹车鼓上，是制动系统中关键的安全另两之一，刹车蹄形状如半月形，踩刹车是两片半月形的刹车蹄在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停止的时间。

现有的刹车蹄上的铰接孔和制动孔在使用过程中不断的磨损，时间一长就会出现磨损情况严重，最后造成断裂的现象，而且现有的刹车蹄在使用过程中大多数均没有缓冲，急刹车时，对刹车蹄的伤害较大，从而降低了刹车蹄的使用寿命，当长时间刹车后，刹车蹄的磨损情况不知，而且当刹车体块磨损过于严重后不会进行自动报警，这样就导致刹车蹄无法更换，从而影响车辆行驶安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种磨擦损耗小、使用寿命长和具有缓冲效果的刹车蹄。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种刹车蹄，它包括弯月形的蹄片本体，蹄片本体外表面设置有刹车片，所述的蹄片本体一端设有铰接孔，另一端开设有制动孔，所述的铰接孔和制动孔内均安装有一耐磨片，所述的蹄片本体上开设有一凹槽，凹槽的底部上开设有散热孔，所述的凹槽内设置有多个加强筋，加强筋将凹槽分隔成多个槽形空间，所述的槽形空间内嵌入有缓冲块，所述的蹄片本体两端的内侧壁上均开设有拉簧固定孔，所述的刹车片与蹄片本体弧形外边缘之间设有一通孔，通孔内插接有导电金属线，所述导电金属线插入端设有金属触头，另一端连接有一报警器。

所述的缓冲块的上表面上开设有条纹。

所述的加强筋为四个，且将凹槽分隔成五个槽形空间。

所述的加强筋呈“工”字形，其短边与凹槽底部焊接连接。

所述的散热孔为多个小圆孔且均匀分布在凹槽的底部。

本实用新型具有以下优点：本实用新型的刹车蹄通过设置凹槽，凹槽内设置加强筋，凹槽底部设置有通孔，在保证了刹车蹄的强度的情况下，又增加了刹车蹄的散热性能；凹槽嵌入有缓冲块，同时通孔对凹槽内的热量进行散热，避免了缓冲块软化，通过缓冲块的缓冲，使得刹车蹄的使用寿命得到延长；铰接孔和制动孔内设置有耐磨片，降低了铰接孔和制动孔磨损效率，增加了刹车蹄的使用寿命；设置有报警器，可对刹车片磨损严重进行报警，提醒驾驶人员及时更换刹车片，保证了行车安全。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图

图2 为本实用新型未安装缓冲块的结构示意图

图中，1-蹄片本体，2-刹车片，3-铰接孔，4-制动孔，5-耐磨片，6-凹槽，7-散热孔，8-加强筋，9-缓冲块，10-拉簧固定孔，11-通孔，12-导电金属线。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1所示，一种刹车蹄，它包括弯月形的蹄片本体1，蹄片本体1外表面设置有刹车片2，所述的蹄片本体1一端设有铰接孔3，另一端开设有制动孔4，所述的铰接孔3和制动孔4内均安装有一耐磨片5，增加了铰接孔3和制动孔4的耐磨性能，从而增加了刹车蹄的使用寿命，所述的蹄片本体1上开设有一凹槽6，如图2所示，凹槽6的底部上开设有散热孔7，所述的散热孔7可以为多个小圆孔，小圆孔均匀分布在凹槽6的底部，所述的凹槽6内设置有多个加强筋8，加强筋8将凹槽6分隔成多个槽形空间，在本实施例中，所述的加强筋8为四个，且将凹槽6分隔成五个槽形空间，所述的槽形空间内嵌入有缓冲块9，散热孔7增加了刹车蹄的散热性能，其主要作用是散去凹槽6内的热量，避免凹槽6内的缓冲块9软化，防止在急刹车时，缓冲块9软化失去缓冲性能，所述的蹄片本体1两端的内侧壁上均开设有拉簧固定孔10，所述的刹车片2与蹄片本体1弧形外边缘之间设有一通孔11，通孔11内插接有导电金属线12，所述导电金属线12插入端设有金属触头，另一端连接有一报警器，这样刹车蹄在不断刹车摩擦时，刹车片2会磨损得越薄，当刹车片2磨穿通孔时，随即摩擦到导电金属线12的金属触头，金属触头感应触发报警器进行报警，使得刹车片得到及时更换，保证了刹车蹄的刹车性能。

在本实施例中，所述的缓冲块9的上表面上开设有条纹，刹车时，缓冲块9具有一定的缓冲效果，从而延长了刹车蹄的使用寿命。

在本实施例中，所述的加强筋8呈“工”字形，其短边与凹槽6底部焊接连接，加强筋8的长边对缓冲块9起到固定作用，避免刹车蹄在工作过程中，缓冲块9掉落。