[实用新型]一种折叠自行车辅助轮

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及一种折叠自行车辅助结构，具体地说是一种折叠自行车在折叠状态方便推行或拉行的辅助轮。

背景技术

折叠自行车是为了方便使用者将自行车带上公交车或者在地铁而设计的，为了更方便的推行或拖行自行车，应该当给折叠自行车安装辅助轮，但现有的辅助轮存在以下三处缺点。一、两个辅助轮之间的距离太近（甚至一个轮），导致折叠后的自行车稳定性不好，从而在在推行或拖行时容易侧翻，伤及其他行人。二、辅助轮支架的长度不可调节。支架太短，折叠后的自行车后座不能水平，导致不能放置背包等物品；支架太长，自行车在骑行经过凸型路障时，辅助轮容易碰到路障。三、辅助轮不能转向，导致折叠后的自行车在推行或拖行时方向不易控制。

发明内容

本实用新型专利提供了一种折叠自行车辅助轮，其结构包括：万向轮（1）、辅助轮管（2）、辅助轮管束（3）、倒T型支架（4）。辅助轮管一端焊接在脚踏轴的下方，与座管成30-60度夹角。辅助轮管另一端开叉，并安装有辅助轮管束。倒T型支架一端插入辅助轮管中，另一端安装两个万向轮。在自行车骑行时倒T型支架插入辅助轮管，万向轮一前一后，不妨碍脚踏转动，然后锁定辅助轮管束。在自行车折叠时，倒T型支架从辅助轮管中拉出一段，然后转动90度，使万向轮一左一右，然后锁定辅助轮管束。

本实用新型的有益效果是：倒T型支架具有一定长度，是两个万向轮距离足够大，从而不容易在推行或拉行时侧翻。倒T型支架在骑行时可以深入辅助轮管，而在折叠时拉出，从而既不影响骑行，也可以在折叠时保持后座水平，方便在后座上放置背包等物品。安装两个万向轮，在推行或拉行时容易控制方向。

附图说明

图1是本实用新型一种折叠自行车辅助轮在自行车骑行时的示意图。

图2是本实用新型一种折叠自行车辅助轮的示意图。

具体实施方式

本实用新型专利提供了一种折叠自行车辅助轮，如图1和图2所示，其结构包括：万向轮（1）、辅助轮管（2）、辅助轮管束（3）、倒T型支架（4）。辅助轮管长度根据车轮直径设置在5-40cm，其一端焊接在脚踏轴的下方，与座管成30-60度夹角。辅助轮管另一端开叉，并安装有辅助轮管束。倒T型支架的一端插入辅助轮管中，其长度与辅助轮管一致，另一端安装两个万向轮。在自行车骑行时倒T型支架插入辅助轮管，万向轮一前一后，不妨碍脚踏转动，然后锁定辅助轮管束。在自行车折叠时，倒T型支架从辅助轮管中拉出一段，然后转动90度，使万向轮一左一右，然后锁定辅助轮管束。