[实用新型]小型收割机的无级变速装置有效

专利信息
申请号: 201520106698.5 申请日: 2015-02-12
公开(公告)号: CN204443169U 公开(公告)日: 2015-07-08
发明(设计)人: 宋海飞;张秀军 申请(专利权)人: 山东巨明机械有限公司
主分类号: A01D69/06 分类号: A01D69/06
代理公司: 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 代理人: 巩同海
地址: 256410 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 小型 收割机 无级 变速装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种小型收割机的无级变速装置,属于农机变速装置领域。

背景技术

小型收割机因其车型小、操纵灵活、转弯半径小等特点特别适用于山坡、丘陵等小地块作业。但由于山坡、丘陵等地形作业,收割机操作需要频繁的变速换档。在这样的地形中普通的行走变速装置依靠离合器变档变速,换档的过程收割机处于坡地,给收割作业带来了一定的危险性。而现阶段大型收割机上普遍应用的无级变速装置,由于其结构工作空间的限制,目前在小型收割机上应用很少。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:提供一种结构紧凑、工作空间小,可提高收割机操作灵活性及安全性的小型收割机的无级变速装置。

本实用新型所述的小型收割机的无级变速装置,包括无级变速主动轮和无级变速从动轮,无级变速主动轮安装在轮架上,无级变速主动轮和无级变速从动轮之间通过无级变速带连接,无级变速主动轮连接液压油路,液压油路连接变速杆。

无级变速主动轮的主要作用是连接动力装置的输出端,并将动力传输给无级变速从动轮,无级变速从动轮连接行走变速箱动力输入轴,从而驱动收割机行走,无级变速主动轮通过液压的控制实现变速,变速杆控制液压油路,操作方便,容易实现;轮架上的安装孔为长孔,底部有调整丝杆,用于调整张紧无级变速轮。

所述的无级变速主动轮包括定盘和动盘,定盘和动盘并列安装在转动轴上,转动轴的端部连接液压油路,液压油路与动盘内油腔连通,定盘上设置皮带槽。工作时,皮带槽用于安装皮带,皮带另一端连接发动机输出带轮,操作液压油路,当操作杆变换档位时,液压油可推动动盘移动,使动盘与定盘之间的间距变大或者变小,从而实现皮带直径的变小或者变大,实现变速。

所述的无级变速从动轮包括安装在从动轮轴上的定轮和动轮,动轮外侧设置端盖,端盖安装在从动轮轴端部,端盖与动轮之间设置弹簧。利用弹簧实现动轮复位,动轮可沿从动轮轴左右移动。

本实用新型的有益效果是:

结构简单合理,容易实现,便于操作,设置的无级变速主动轮和无级变速从动轮结构合理,通过皮带传动的传动比的变化,实现行走变速箱输入轴的转速的变化。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中无级变速主动轮的结构示意图。

图3是图1中无级变速从动轮的结构示意图。

图中:1、轮架 2、无级变速主动轮 3、调整丝杆 4、无级变速带 5、无级变速从动轮 6、发动机 7、液压油路 8、变速杆 9、定盘 10、转动轴 11、皮带槽 12、转动轴的端部 13、动盘 14、端盖 15、从动轮轴 16、弹簧 17、定轮 18、动轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述:

如图1~图3所示,本实用新型所述的小型收割机的无级变速装置,包括无级变速主动轮2和无级变速从动轮5,无级变速主动轮2安装在轮架1上,轮架1上的安装孔为长孔,底部有调整丝杆3,用于调整张紧无级变速主动轮2,无级变速主动轮2和无级变速从动轮5之间通过无级变速带4连接,无级变速主动轮2连接液压油路7,液压油路7连接变速杆8。无级变速主动轮2包括定盘9和动盘13,定盘9和动盘13并列安装在转动轴10上,转动轴的端部12连接液压油路7,液压油路7与动盘13内油腔连通,定盘9上设置皮带槽11。无级变速从动轮5包括安装在从动轮轴15上的定轮17和动轮18,动轮18外侧设置端盖14,端盖14安装在从动轮轴15端部,端盖14与动轮18之间设置弹簧16。

发动机6工作时,通过皮带连接无级变速主动轮2的皮带槽11,并带动无级变速主动轮2转动,无级变速主动轮2带动无级变速从动轮5转动。当变速杆8拨向高速,液压油顶出,无级变速主动轮2的动盘13向定盘9方向滑动,动盘13和定盘9之间形成的带槽减窄,无级变速带4在无级变速主动轮动盘13和定盘9挤压下向外扩张,使得皮带传动直径变大。而在无级变速从动轮5一端无级变速带4在拉力作用下克服弹簧16张力,无级变速从动轮5动轮18向外滑动,无级变速从动轮5的轮槽变宽,皮带传动直径变小。从而增大了皮带传动的传动比,从动轮转速变大,行走变速箱输入轴转速变大。当变速杆8拨向低速,油管回油,无级变速主动轮2的动盘13不受油压作用力。无级变速从动轮5的动轮18在弹簧16张力作用下向定轮17滑动,无级变速从动轮5的轮槽变窄,皮带传动直径变大。无级变速主动轮轮槽变宽,皮带传动直径变小。皮带传动的传动比变小,无级变速从动轮5转速变小,行走变速箱输入轴转速变小。

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