[实用新型]一种与装载机配套使用的木片卸货装置有效
申请号: | 201520106993.0 | 申请日: | 2015-02-14 |
公开(公告)号: | CN204570765U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 高双明;张文治;梁显荣 | 申请(专利权)人: | 广西丰林木业集团股份有限公司 |
主分类号: | E02F3/407 | 分类号: | E02F3/407 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘晓刚 |
地址: | 530221 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装载 配套 使用 木片 卸货 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及物料搬运领域,尤其是与装载机配套使用的卸货装置。
背景技术
在木材加工及造纸行业中,其产品制造主要依靠大量的木质原料,而木质原料中的木片、树皮燃料的消耗量比较大,一般企业难以满足生产消耗所需的大片及树皮燃料,绝大部分需要外购大量的木片及树皮。而采购的木片树皮一般都是通过装载车运输到厂区内,到厂后木片树皮经抽样检测合格后,传统方式采取人工卸料。传统方式采用人工卸木片及树皮,不但卸料效率低,而且消耗人手多,无形中增加了企业的生产成本。
实用新型内容
为了改变卸木片及树皮等效率低,消耗人手多,及增加了企业的生产成本的弊端。本实用新型提供了一种与装载机配套使用的木片卸货装置。
本实用新型采用的技术方案是一种与装载机配套使用的木片卸货装置,包括推架部件和用于连接推架部件与装载机的销轴,推架部件包括连接组件和推斗组件,连接组件由座板和与固定在座板上且与装载机安装座相匹配的连接座组成;推斗组件由连接杆和推斗组成;销轴与连接座的通孔相匹配。
所述连接座的数量为1个以上。优选地,连接座的数量为3个。
所述连接座由连接板I和连接板II、筋板组成,所述连接板I与连接II之间的宽度距离和装载机安装座的宽度相匹配。
所述推斗设计为开口喇叭形状,连接组件与推斗组件之间为固定连接。
所述座板与连接杆之间布置有加强筋。采用加强筋的目的以提高推架装置的整体牢固性。
本实用新型所述的一种与装载机配套使用的木片卸货装置的安装使用方法如下:
安装方法:将装载机原有夹具或铲斗卸掉,用销轴穿过连接座和装载机的安装座的通孔,把推架部件连接在装载机上,然后安装销轴固定板,以固定销轴,保证连接的稳定。
使用方法:利用装载机的机动性,把推架部件深入装载有木片或树皮燃料的货车内,开车来回推拉原料,直到货车上原料卸完为止。
本实用新型的有益效果是:本实用新型所述的一种与装载机配套使用的木片卸货装置制作简单,操作方便。提高了木材加工业及造纸行业的卸木片、树皮等原料卸车效率,减少人工用量,降低了生产成本,达到经济环保的目的。
附图说明
图1是本实用新型一种与装载机配套使用的木片卸货装置的主视图。
图2是本实用新型的推架部件的俯视图。
图3是本实用新型一种与装载机配套使用的木片卸货装置与装载机装配图的局部视图。
图4是本实用新型的销轴的主视图。
图5是本实用新型的销轴的俯视图。
图示中,1-装载机,2-销轴,3-推架部件,4-座板,5-连接座,6-连接杆,7-推斗,8-连接板I,9-第二连接板II,10-筋板,11-加强筋,12-装载机安装座,13-销轴固定板。
具体实施方式
如图1~图2所示,一种与装载机配套使用的木片卸货装置,包括推架部件和用于连接推架部件与装载机的销轴2,推架部件3包括连接组件、推斗组件,连接组件由座板4、与固定在座板上且与装载机安装座相匹配的连接座5组成;推斗组件由连接杆6和推斗7组成;销轴2与连接座5的通孔相匹配。
所述连接座5的数量为1个以上。优选地,连接座5的数量为3个。
所述连接座5由连接板I 8和连接板II 9、筋板10组成,所述连接板I 8与连接II 9之间的宽度距离和装载机安装座12的宽度相匹配。
所述推斗7设计为开口喇叭形状,连接组件与推斗组件之间为固定连接。
所述座板4与连接杆6之间布置有加强筋。采用加强筋的目的以提高推架装置的整体牢固性。
与装载机配套使用的木片卸货装置的安装使用方法如下:
安装方法:如图3所示,将装载机1原有夹具或铲斗卸掉,用销轴2穿过连接座5和装载机安装座12的通孔,把推架部件3连接在装载机上,然后安装销轴固定板13,以固定销轴,保证连接的稳定。
使用方法:利用装载机1的机动性,把推架部件3深入装载有木片或树皮燃料的货车内,开车来回推拉原料,直到货车上原料卸完为止。
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