[实用新型]一种海运集装箱用工业插头

说明书

技术领域

本实用新型涉及工业插头，具体涉及一种海运集装箱用工业插头。

背景技术

在海运集装箱上面，工业插头作为集装箱在运输过程中常用的受电接口，其通用要求和尺寸互换性要求需要符合IEC60309的标准。如图1所示，在IEC60309的标准中，不同的颜色是用来显示产品不同的额定电压的，例如，额定电压为380-480V～的插头或插座，是红色的。另外，按照国际标准IEC60309的规定，额定电压为380V～，50Hz，3P+E(3P+接地)，接地触头位于3h(3点钟方向，时钟位置参考插座正面图)的红色工业用插头或插座是仅用于ISO标准化的冷藏容器(冷藏集装箱)的受电接口装置。而国际上应用最广泛、最通用的是额定电压为380-415V～，50/60Hz，3P+E(3P+接地)，接地触头位于6h(6点钟方向)的工业用插头、插座产品。

在国际物流运输行业中，有很多集装箱在运输途中，需要带电工作，以控制集装箱内的温度。现在的实际情况是，集装箱在A地的时候，A地有额定电压为380V～，50Hz，3P+E(3P+接地)，接地触头位于3h(3点钟方向)的红色工业用插座送电接口，而当集装箱到了B地的时候，B地往往没有这样的送电接口，只有额定电压为380-415V～，50/60Hz，3P+E(3P+接地)，接地触头位于6h(6点钟方向)的红色工业用插座送电接口。此时，用户不得不更换集装箱的受电插头接口，即用6h的插头来代替3h的插头，以保证集装箱的正常供电，现有的工业用插头通用性差的问题给用户造成了极大的不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有的工业用插头通用性差、给客户使用带来极大不便的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种海运集装箱用工业插头，包括插头基座，所述插头基座的上端旋拧有插头密封护套组件，所述插头基座上套装有插芯固定板，其特征在于，所述插芯固定板上依次环绕装设有若干个接线插芯组件，所述接线插芯组件的上端套设有与所述接线插芯组件相适配的插头压板，所述插芯固定板的中心开有通孔，所述通孔内自下而上穿设有旋转制动销，所述旋转制动销包括制动销底座和延伸出所述制动销底座一侧的旋转座，所述旋转座的外端设有旋转卡块，所述制动销底座的下端向下凸出有与所述通孔相适配的制动挡块，所述制动销底座的上端向上凸出有旋转轴，所述旋转轴上套设有制动压缩弹簧，所述旋转轴的上端顶住所述插头压板，所述插头基座内侧分别间隔开有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽之间设有滑道，所述旋转卡块置于所述第一卡槽或第二卡槽内，向上顶起并旋转所述制动挡块，带动所述旋转卡块自所述第一卡槽或所述第二卡槽旋转进入所述第二卡槽或第一卡槽内，进而带动所述接线插芯组件做出适应性位置切换。

在上述方案中，所述接线插芯组件包括接地插芯组件和多个火线插芯组件，所述旋转制动销设置在所述接地插芯组件和相邻的一个火线插芯组件之间。

在上述方案中，所述旋转卡块转动带动所述插芯固定板和所述插头压板转动，进而带动所述接地插芯组件转动，所述旋转卡块位于第一卡槽内时，所述接地插芯组件位于第一位置，所述旋转卡块位于第二卡槽内时，所述接地插芯组件位于第二位置。

在上述方案中，所述第一位置位于3点钟方向，所述第二位置位于6点钟方向。 

在上述方案中，所述旋转座上开有螺纹孔，紧固螺栓穿过所述螺纹孔将所述旋转制动销固定在所述插芯固定板上。

在上述方案中，所述插头密封护套组件包括密封护套本体和位于所述密封护套本体两侧的锁紧螺帽和锁圈，所述锁紧螺帽内套装有紧线密封塞头，所述锁圈内设有O型密封圈，所述密封护套本体的下端旋拧套装在所述插头基座上。

在上述方案中，所述插头基座的上部设有环形凸棱，所述环形凸棱下部通过密封胶粘固有插头防水密封垫圈。

在上述方案中，所述插头压板上与所述旋转轴相对应的位置设有旋转轴套，所述制动挡块的下表面与所述插芯固定板的下表面平齐时，所述旋转轴与所述旋转轴套的内部上端面之间形成一段间隙。

本实用新型，在插芯固定板的中心通孔内自下而上穿设有旋转制动销,在插头基座内侧间隔开有第一卡槽和第二卡槽，两卡槽之间设置滑道,通过顶起并转动旋转制动销,带动接线插芯组件转换所在的时刻方向,一物多用,转换简单灵活,具有很强的通用性,给客户使用带来极大的方便。

附图说明

图1为IEC60309中工业插头插座电压、颜色分类图；

图2为本实用新型的分解图；