[实用新型]一种柴油电喷发动机快速排除电控故障装置有效
| 申请号： | 201520107294.8 | 申请日： | 2015-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN204458039U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 李儒吉 | 申请（专利权）人： | 李儒吉 |
| 主分类号： | F02B77/08 | 分类号： | F02B77/08 |
| 代理公司： | 深圳市国科知识产权代理事务所(普通合伙) 44296 | 代理人： | 陈永辉 |
| 地址： | 113101 辽宁省抚*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油 电喷 发动机 快速 排除 故障 装置 | ||
1.一种柴油电喷发动机快速排除电控故障装置，其特征在于：它包括发动机电路控制单元、与所述发动机电路控制单元相连的正极线束和负极线束，所述发动机电路控制单元包括控制输入端和控制输出端，所述正极线束与所述控制输出端的回路上串联设有点火开关器，所述点火开关器的负极经启动继电器接地，所述启动继电器内设有磁力开关，所述正极线束经所述磁力开关与发动机相连。
2.根据权利要求1所述的一种柴油电喷发动机快速排除电控故障装置，其特征在于：所述点火开关器包括三个并列的单刀单掷型开关。
3.根据权利要求1所述的一种柴油电喷发动机快速排除电控故障装置，其特征在于：所述正极线束包括分别与所述发动机电路控制单元的第二引脚、第三引脚、第八引脚和第九引脚相连的导线；所述负极线束包括分别与所述发动机电路控制单元的第五引脚、第六引脚、第十引脚和第一十一引脚相连的导线。
4.根据权利要求1所述的一种柴油电喷发动机快速排除电控故障装置，其特征在于：所述控制输入端与踏板电路相连。
5.根据权利要求4所述的一种柴油电喷发动机快速排除电控故障装置，其特征在于：所述控制输入端与所述踏板电路为两组，其中，所述发动机电路控制单元的第七十七引脚和第八十四引脚接所述踏板电路的电源；所述发动机电路控制单元的第七十九引脚和第八十引脚接所述踏板电路的信号；所述发动机电路控制单元的第七十八引脚和第七十六引脚接地。
6.根据权利要求1-5的任意一项权利要求所述的一种柴油电喷发动机快速排除电控故障装置，其特征在于：所述正极线束和负极线束之间连接有电池组。
7.根据权利要求6所述的一种柴油电喷发动机快速排除电控故障装置，其特征在于：所述电池组的电压值为24V。
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