[实用新型]一种汽车数字式燃油表

说明书

技术领域

本实用新型涉及机电控制领域，尤其涉及一种汽车数字式燃油表。

背景技术

随着现代汽车工业化和电子技术的发展，汽车环保、安全性能、经济性能、智能化要求不断提升，对汽车行驶和个部分工作状态和信息需求量显著增加，汽车仪表的功能正在迅速扩展，并将成为一个集感觉、识别、情况分析、信息库、适应和控制六大功能于一体的提供行驶信息、保障安全驾驶的智能化系统。传统的燃油表基本采用机械式或者电气机器式控制，通过指针或者刻度盘实现模拟显示。这种仪表存在着信息量少、准确率低、体积较大、可靠性较差及视觉特性不好，易使驾驶员过度疲劳等缺点，难以满足人们对汽车舒适性和方便性等方面越来越高的追求。

发明内容

为了克服现有技术中的缺点，本实用新型提供一种汽车数字式燃油表。

一种汽车数字式燃油表，包括上底板与下底板，固定在下底板的传感器密封盒、连接上底板和下底板的带孔长管，所述长管上的孔顺着长管长度均匀分布，所述传感器密封盒内设有与长管内部相通的压力传感器，传感器密封盒外连接有显示模块及报警模块，所述压力传感器通过模数转化器与单片机连接；显示模块及报警模块分别与单片机系统连接，电源用于提供电力。

优选的，所述显示模块采用液晶数字显示，显示模块设置在汽车驾驶座前方。

优选的，所述长管的长度可调节。

更优选的，所述长管包括第一带孔管和第二带孔管，所述第一带孔管外表面与所述第二带孔管内表面两者通过间隙配合调节长度。

本实用新型通过压力传感器将油箱汽油压力转化为电信号传输给模数转化器(ADC0808)；模数转化器再将压力传感器的电信号送给单片机，单片机分析处理 压力传感器后计算出油箱的液面高度后，再将液面高度的信息输送给液晶屏，在液晶显示屏上以数字显示油量。当油箱的液面高度低到一定程度时通蜂鸣器发出声音报警。上、下底板各有四个孔用于与油箱上、下表面联接。传感器密封盒用于安装压力传感器，并与油箱内的汽油隔离。长管用于联接下、下底板和传感器密封盒，长管上的孔将汽油引入到管内，并将汽油压力传递给压力传感器。因长管长度可变可以适合不同高度的油箱。

本实用新型带来的有益效果是：1.结构简单、灵敏度高、反应速度快、体积小；2.在液晶屏上通过数字显示，直观清晰；3.因带孔可变长度管其长度可变可以适合不同高度的油箱,适用范围广。

附图说明

图1汽车数字式燃油表电路；

图2汽车数字式燃油表传感器结构。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

本实用新型所述的一种汽车数字式燃油表，参照图所示，包括通过螺栓连接在油箱上、下表面的上底板1、下底板2、与下底板连接的传感器密封盒3、连接上底板和传感器密封盒的带孔可变长度长管4。所述带孔可变长度长管均匀设有大小相同的通孔5，所述带孔可变长度长管包括第一带孔管41和第二带孔管42，所述第一带孔管41外表面与所述第二带孔管42内表面设有两者通间隙配合连接。所述传感器密封盒3内设压力传感器模块6，其他模块包括电源模块7、显示模块8及报警模块9和单片机系统10集成一体安装于汽车驾驶座前方。所述 压力传感器6、显示模块8及报警模块9与单片机系统10相通信，所述电源模块7与各模块电源输入端连接，所述显示模块8采用液晶数字显示，使用寿命达5000小时以上。

根据油箱的高度对带孔可变长度长管4进行调节，并使得第一带孔管41和第二带孔管42上的通孔相对应。汽油通过通孔5进入到带孔可变长度长管4内，并将汽油压力传递给压力传感器6；压力传感器6将油箱汽油压力转化为电信号传输给模数转化器(ADC0808)；模数转化器再将压力传感器的电信号送给单片机系统10，单片机系统10分析处理压力传感器6后计算出油箱的液面高度后，再将液面高度的信息输送给液晶屏8，在液晶显示屏8上以数字显示油量。当油箱的液面高度低到一定程度时通蜂鸣器9发出声音报警。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。