[实用新型]一种管材固定装置有效
申请号: | 201520107983.9 | 申请日: | 2015-02-13 |
公开(公告)号: | CN204573338U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 吕昂;高岳旸;金爱韦 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | F16L3/22 | 分类号: | F16L3/22;F16L3/10 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管材 固定 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及装配领域,尤其涉及一种管材固定装置。
背景技术
日常生活或生产中存在大量使用管材的情况,例如一些线缆的布置或气动缸的气管布置等,但是由于散放的线缆或气管较长,在操作和使用过程中存在多种不便。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种管材固定装置,解决了因散放的线缆或气管过长而造成的操作使用不便的问题。
依据本实用新型的一个方面,提供了一种管材固定装置,包括:
第一卡固部,开设有至少一个第一半圆形凹槽,并在第一半圆形凹槽一侧开设有垂直于第一半圆形凹槽的第一固定孔;
第二卡固部,开设有与第一半圆形凹槽相对应的第二半圆形凹槽,相对的第一半圆形凹槽和第二半圆形凹槽形成一圆形通孔,待固定管材穿设于圆形通孔内;在第二半圆形凹槽的一侧开设有与第一固定孔相通的第二固定孔;以及
固定部,依次穿过第一固定孔和第二固定孔将第一卡固部和第二卡固部连接固定。
可选地,第一卡固部为长方形块状结构,包括:第一半圆形凹槽所在的第一侧面,以及与第一侧面平行的第二侧面,其中,第一固定孔穿设于第一侧面与第二侧面之间;
第二卡固部的结构与第一卡固部的结构相同。
可选地,第一半圆形凹槽和第二半圆形性凹槽的直径均与待固定管材的直径相同。
可选地,第一半圆形凹槽和第二半圆形凹槽的开设数目均为2个。
可选地,固定部包括:依次穿过第一固定孔和第二固定孔的螺栓,以及与螺栓相配合的螺母。
本实用新型的实施例的有益效果是:一种管材固定装置,包括:卡固待固定管材的第一卡固部和第二卡固部,并通过固定部将第一卡固部和第二卡固部固定于预定位置,将散放的线缆或气管固定,避免了因散放线缆或气管过长所造成的操作或使用过程中的不便。
附图说明
图1表示本实用新型的管材固定装置的结构爆炸图;
图2表示本实用新型的管材固定装置的结构示意图;
图3表示本实用新型的实施例的应用示意图。
其中图中:1、第一卡固部,2、第二卡固部,3、固定部;
11、第一半圆形凹槽,12、第一固定孔;
21、第二半圆形性凹槽,22、第二固定孔;
31、螺栓,32、螺母。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型,并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。
实施例
如图1和图2所示,本实用新型的实施例提供了一种管材固定装置,包括:第一卡固部1、第二卡固部2和固定部3。其中,第一卡固部1开设有至少一个第一半圆形凹槽11,并在第一半圆形凹槽11的一侧开设有垂直于第一半圆形凹槽11的第一固定孔12;第二卡固部2与第一卡固部1相配合,在与第一半圆形凹槽11相对应的位置开设有第二半圆形凹槽21,第一半圆形凹槽11和第二半圆形凹槽21相扣合,形成一圆形通孔,待固定管材就穿设于该圆形通孔内;其中,在第二半圆形凹槽21的一侧开设有与第一固定孔12相连通的第二固定孔。固定部3依次穿过第一固定孔12和第二固定孔22将第一卡固部1和第二卡固部2连接固定起来,实现将待固定管材限制在圆形通孔内。
在本实用新型的实施例中,以汽车四门两盖耐久试验台的气动缸气管为例,散乱放置的气管过长,不仅影响气动缸使用性能,而且容易将工人绊倒发生危险,且散乱的气管严重影响着实验环境,为解决以上问题可采用本实用新型实施例提供的管材固定装置,如图3所示,将散放的气管穿过该管材固定装置的第一卡固部1和第二卡固部2形成的圆形通孔,并利用固定部3将该段气管固定于型材上。每隔预定距离继续采用该管材固定装置将散放的气管固定在特定的型材上,这样就可将自由散放的气管固定起来,不仅保护了气管不会因被踩到而影响正常工作,还使得整个测试环境更加整洁。
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