[实用新型]模块化双余度车辆胎压监测报警系统及该商用车

权利要求书

1.一种模块化双余度车辆胎压监测报警系统，基于轮速进行胎压监测，其特征在于，包括核心控制器、报警显示单元；核心控制器连接报警显示单元、车载防抱死制动系统ABS，具体地：

核心控制器包括CAN总线收发器模块、微控芯片MCU基础控制模块、数字滤波电路、轮速脉冲数据采集处理模块；

CAN总线收发器模块包括CAN总线收发器；

轮速脉冲数据采集处理模块包括轮速传感器信号采集调理电路；

CAN总线收发器，通过CAN总线接收来自防抱死制动系统ABS发送的车速和轮速信息，并将胎压监测结果和报警信息通过CAN总线输出；CAN总线收发器与微控芯片MCU双向连接；

微控芯片MCU基础控制模块内置有对角线比较胎压检测模块，对角线比较胎压检测模块使用对角线比较法进行胎压监测并输出；微控芯片MCU基础控制模块连接有两路信号采集线路：第一信号采集线路，微控芯片MCU通过数字滤波电路连接CAN总线收发器，接收CAN总线发来的轮速信息；第二信号采集线路，微控芯片MCU基础控制模块通过轮速传感器信号采集调理电路连接轮速传感器，直接获取轮速信息。

2.根据权利要求1所述的一种模块化双余度车辆胎压监测报警系统，其特征在于，所述的CAN总线收发器模块、微控芯片MCU基础控制模块集成在一块印制电路板PCB上，形成核心控制板。

3.根据权利要求2所述的一种模块化双余度车辆胎压监测报警系统，其特征在于，所述的第二信号采集电路为模块化硬件结构，形成轮速脉冲数据采集处理模块，其可选择地模块化集成在所述的核心控制板上。

4.根据权利要求3所述的一种模块化双余度车辆胎压监测报警系统，其特征在于，核心控制器还包括DSP数据处理模块，DSP数据处理模块采用基于扭转弹簧模型的共振频率响应算法进行胎压监测并输出监测结果。

5.根据权利要求4所述的一种模块化双余度车辆胎压监测报警系统，其特征在于，所述的DSP数据处理模块集成在一块印刷电路板PCB上，该印刷电路板通过栈接的方式与核心控制板连接。

6.根据权利要求1至5任一所述的一种模块化双余度车辆胎压监测报警系统，其特征在于，所述的报警显示单元与核心控制器之间采用双线路连接方式，即一路采用CAN总线连接，另一路采用硬线连接。

7.根据权利要求6所述的一种模块化双余度车辆胎压监测报警系统，其特征在于，报警显示单元包括CAN总线收发器、仪表，报警信号通过CAN总线或硬线报给仪表，仪表以声光形式预警提示给驾驶员。

8.根据权利要求6所述的一种模块化双余度车辆胎压监测报警系统，其特征在于，报警显示单元包括独立的声光预警模块，模块包括CAN总线接口和独立的MCU，报警显示单元通过CAN总线或硬线接收报警信号传给独立的声光预警模块，不仅可以显示胎压监控系统的预警信息，还能够接收其他CAN节点上发送的，需要声光报警、显示的信息。

9.根据权利要求8所述的一种模块化双余度车辆胎压监测报警系统，其特征在于，所述的报警显示单元用于接收核心控制板发来的信息，报警显示单元包括显示胎压异常位置模块、学习状态示意模块以及故障信息报警模块。

10.一种商用车，其特征在于，采用上述权利要求1至9任一所述的模块化双余度车辆胎压监测报警系统。