[实用新型]电动车脚助踩速度测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及测量装置技术领域，特别是一种电动车脚助踩速度测量装置。

背景技术

电动车在骑驶的过程中电控系统需要及时侦测脚助踩时的整车速度和助踩方向,根据传统的助踩速度传感器一般都国定在中轴上或后轮车架钩爪上，如中国专利(201220462621.8)，公开了一种一体式速度传感器，包括磁钢盘、霍尔芯片和穿设于轴承套内的中轴，其特征在于还包括前盖和后盖，所述前盖与轴承套一端的反牙碗径向固定，而后盖与前盖固定形成空腔容纳所述磁钢盘，所述中轴穿过前盖与磁钢盘固定，所述前盖或后盖内侧固定至少一霍尔芯片与磁钢盘上的磁钢相对。这样影响整车原有零件的选配和整车结构、外观，同时对整车出线、排线更复杂，现有传感器一般暴露在外面由于风吹雨打等因素使传感器也存在品质安全隐患；同时对一般现有传感器要提高速度测量的信号的分辨率，通常都是增加磁石数量或增加充磁磁环尺寸来增加磁极对数来增加速度测量的分辨率，这些都会增加成本或影响外形美观。

因此，有必要提供一种新的电动车脚助踩速度测量装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种美观、安全的电动车脚助踩速度测量装置。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种电动车脚助踩速度测量装置，包括速度传感器和相对于所述速度传感器运动的感应部件，所述速度传感器置于电机内部。

进一步的，所述电机包括电机定子，所述速度传感器位于所述定子上，所述电机还包括中轴，所述中轴套设有所述电机定子，所述中轴还套设有相对于所述电机定子转动的棘轮，所述感应部件随所述棘轮转动。

进一步的，所述速度感应器包括霍尔元件，所述感应部件为铁磁性部件。

进一步的，所述棘轮套设有随所述棘轮转动的铁磁性部件。

进一步的，所述棘轮套设有随所述棘轮转动的飞轮，所述飞轮靠近所述速度感应器一侧的端面设有所述铁磁性部件。

进一步的，所述棘轮套设有随所述棘轮转动的飞轮，所述飞轮靠近所述速 度感应器一侧的端面为所述铁磁性部件,且所述端面设有多个开口。

进一步的，所述棘轮靠近所述速度感应器一侧的端面设有所述铁磁性部件。

进一步的，所述霍尔元件连接有信号线，所述信号线部分容置于所述中轴内，部分延伸至电机外部。

进一步的，所述电机包括电机外壳轮毂，所述电机外壳轮毂包括轮毂和轮毂盖，所述电机外壳轮毂内设有绕所述电机定子转动的电机转子，所述中轴的两端延伸至所述电机外壳轮毂的外部。

进一步的，所述速度感应器直接锁紧在所述电机定子上或通过外壳锁紧在所述电机定子上。

与现有技术相比，本实用新型电动车脚助踩速度测量装置的有益效果是：通过将速度感应器设置在电机内部，这样不影响整车原有零件的选配和结构，同时整车信号线走线更简洁，更安全，美观，同时由于脚踏和整车现有传动机构的原因，能够成倍提高助踩速度信号分辨率，这样更好地提升整车的电助力骑行效果和控制安全性。

附图说明

图1是实施例1的爆炸示意图。

图2是图1的装配放大示意图。

图3是实施例2的爆炸示意图。

图4是图2的装配放大示意图。

图5是实施例3的爆炸示意图。

图6是图3的装配放大示意图。

图7是图1、图2、图3中速度感应器的放大示意图

图8是实施例4的爆炸示意图。

图9是图4的装配放大示意图。

图10是图8中棘轮和铁磁性部件的放大示意图。

图11是图8中速度感应器的放大示意图。

具体实施方式