[实用新型]一种线圈架有效
申请号: | 201520108870.0 | 申请日: | 2015-02-10 |
公开(公告)号: | CN204480834U | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 刘志勇 | 申请(专利权)人: | 浙江鸿瑞基业汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01F5/02 | 分类号: | H01F5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 323800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 线圈 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零配件,具体来讲是一种线圈架。
背景技术
以往的线圈架一般是通过在线圈架平台上直接钻孔,然后用螺钉将线圈与之固定连接,这种方式不但通过破坏性方式固定影响了线圈架本体的结构强度,而且在实际的装配过程中由于多加了螺钉,需要使用专门的工具进行紧固操作,不仅加大了装配难度,徒增了产品成本,而且产品品质控制也很难,线圈架在实际实用中也较易发生龟裂等现象。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种线圈架,不仅不需要额外用螺钉进行紧固,从而节约成本,而且简化了线圈与线圈架的装配工序,省时省力。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种线圈架,包括管状的线圈架本体,线圈架本体两端各设有一圈垂直于线圈架本体长度方向的圆形平台,所述的圆形平台上开有螺纹定位孔,所述的圆形平台上还设有伞型膨胀头,所述的伞型膨胀头的横向截面为三叉型辐条,所述的伞型膨胀头两端直径小,伞型膨胀头横截面直径由两端向中间逐渐变大,所述的圆形平台所在平面的直径上对称设有伞型膨胀头。
优选的,所述的伞型膨胀头横截面为十字交叉型辐条。
优选的,所述的伞型膨胀头高度为1cm-2cm,伞型膨胀头横截面直径为1cm。
优选的,所述的伞型膨胀头与圆形平台间设有高度补足柱。
采用上述技术方案后,本实用新型具有如下优点:
在装配线圈时,将线圈上预留的孔对准线圈架上的伞型膨胀头一摁压即可将线圈与线圈架稳固扣合,省时、省力、省材料,装配后的线圈架在实际使用中也更加经久耐用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
图1为本实用新型线圈架的纵向剖面示意图;
图2为本实用新型线圈架上的伞型膨胀头横截面示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,一种线圈架,包括管状的线圈架本体1,线圈架本体1的两端上各设有一圈垂直于线圈架本体1长度方向的圆形平台10,圆形平台10上开有螺纹定位孔,圆形平台10上还设有伞型膨胀头2,所述的伞型膨胀头2的横向截面为三叉型辐条,所述的伞型膨胀头2两端直径小,伞型膨胀头2横截面直径由两端向中间逐渐变大,所述的圆形平台10所在平面的直径上对称设有伞型膨胀头2,伞型膨胀头2横截面也可以是十字交叉型辐条等其他对称图形,只要能确保伞型膨胀头的受力均匀即可,伞型膨胀头2高度为1cm-2cm,伞型膨胀头2横截面直径为1cm,具体的尺寸应以线圈上的预留孔直径为准,以略大于预留孔直径为好,伞型膨胀头2与圆形平台10间设有高度补足柱,这样可以满足线圈与线圈架间不同间距的实际需要。
在装配时,将线圈上预留的孔对准线圈架上的伞型膨胀头向下一摁压即可将线圈与线圈架稳固扣合,省时、省力、省材料,装配后的线圈架在实际使用中也更加经久耐用。
除上述优选实施例外,本实用新型还有其他的实施方式,本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形,只要不脱离本实用新型的精神,均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。
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