[实用新型]一种自动变速器稳定性试验装置

说明书

技术领域

本实用新型属于变速箱试验设备技术领域，尤其涉及一种自动变速器稳定性试验装置。

背景技术

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

在变速器的设计过程中，需要对变速器进行各种试验，以模拟变速器的各种工作状态，通过比对分析等手段获取影响变速器参数的零部件，对其继续进行优化设计，以达到提高变速器整体品质的目的。

目前，对变速器的进行优化试验的试验台只能模拟变速器整机及零部件在静止或非运行振动状态下的各项试验，不能模拟整机在整车运行中的颠簸、加速等各种工况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动变速器稳定性试验装置，旨在解决现有技术中对变速器的进行优化试验的试验台只能模拟变速器整机及零部件在静止或非运行振动状态下的各项试验，不能模拟整机在整车运行中的颠簸、加速等各种工况的问题。

本实用新型是这样实现的，一种自动变速器稳定性试验装置，所述自动变速器稳定性试验装置包括电动振动器，所述电动振动器上设有安装支架，所述安装支架包括安装竖板以及与所述安装竖板的两端固定连接的第一安装横板和第二安装横板；

所述安装竖板上设有变速器安装孔，所述变速器通过所述安装孔固定在所述安装竖板上，所述第一安装横板上安装有驱动电机，所述第二安装横板安装在所述电动振动器上；

所述驱动电机的输出轴通过驱动皮带与所述变速器的输入轴连接；

所述变速器的润滑油路通过润滑油管连接变速器温控单元，所述变速器上设有与试验参数分析设备相连接的CAN总线线束。

作为一种改进的方案，所述第一安装横板与所述第二安装横板平行且位于所述安装竖板的一侧。

作为一种改进的方案，所述安装支架上设有连接所述安装竖板与所述第二安装横板的加强板。

作为一种改进的方案，所述第一安装横板与所述驱动电机之间通过螺栓连接。

作为一种改进的方案，所述第二安装横板与所述电动振动器之间通过螺栓连接。

由于自动变速器稳定性试验装置包括电动振动器，电动振动器上设有安装支架，安装支架包括安装竖板以及与安装竖板的两端固定连接的第一安装横板和第二安装横板；安装竖板上设有变速器安装孔，变速器通过安装孔固定在安装竖板上，第一安装横板上安装有驱动电机，第二安装横板安装在电动振动器上；驱动电机的输出轴通过驱动皮带与变速器的输入轴连接；变速器的润滑油路通过润滑油管连接变速器温控单元，变速器上设有与试验参数分析设备相连接的CAN总线线束，实现在不同温度下，对变速器在整车运行过程中的各种工况状态的模拟，并实时的对试验数据进行采集，并通过比对分析获取影响整机参数的零部件，并进行优化达到提高整体变速器品质的目的。

由于第一安装横板与第二安装横板平行且位于安装竖板的一侧，使整个自动变速器稳定性试验装置结构紧凑，安装方便。

由于安装支架上设有连接安装竖板与第二安装横板的加强板，使安装支架稳定性更高，增加自动变速器稳定性试验装置的使用寿命。

由于驱动电机通过螺栓连接的方式固定在第一安装横板上，第二安装横板通过螺栓连接的方式固定到电动振动器上，安装方式简单，便于安装。

附图说明

图1是本实用新型提供的自动变速器稳定性试验装置的结构示意图；

其中，1-电动振动器，2-安装支架，3-安装竖板，4-第一安装横板，5-第二安装横板，6-变速器，7-驱动电机，8-驱动皮带，9-润滑油管，10-变速器温控单元，11-加强板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1示出了本实用新型提供的自动变速器稳定性试验装置的结构示意图，为了便于说明，图中仅给出了与本实用新型相关的部分。

自动变速器稳定性试验装置包括电动振动器1，电动振动器1上设有安装支架2，安装支架2包括安装竖板3以及与安装竖板3的两端固定连接的第一安装横板4和第二安装横板5；

所述安装竖板3上设有变速器6的安装孔，所述变速器6通过所述安装孔固定在所述安装竖板3上，所述第一安装横板4上安装有驱动电机7，所述第二安装横板5安装在所述电动振动器1上；

所述驱动电机7的输出轴通过驱动皮带8与所述变速器6的输入轴连接；