[实用新型]导电夹具、电瓶连接装置以及移动电源

说明书

技术领域

本申请涉及电子技术领域，更具体地，涉及一种导电夹具、电瓶连接装置以及移动电源。

背景技术

汽车电瓶是用于给汽车上的各种电子设备供电的装置。汽车电瓶还被用于启动汽车的发动机。通常而言，在发动机启动后，发动机即可以给汽车电瓶进行充电，以保证汽车电瓶具有足够的电量。但是因为某些原因，例如老化、损坏或者过度放电，汽车电瓶可能没有足够的电量以供汽车启动之用。为了解决这种问题，一些应急汽车电源产品被用来在汽车电瓶无法启动汽车时提供应急启动。例如，电瓶连接装置(又称为过江龙)可以用于将一个正常电瓶与非正常电瓶相互电连接，以利用正常电瓶对非正常电瓶对应的发动机提供启动电量。再例如，一些具有内置电源的移动电源产品也可以提供类似的应急启动。

现有的电瓶连接装置或移动电源通过电瓶夹连接到电瓶的电极。图1示出了一种现有的电瓶夹具10。如图1所示，该电瓶夹具10具有夹持物体的两个夹持部11，其中，这两个夹持部11的内侧均设置有锯齿状表面的导电金属片。然而，这种两面设置的导电金属片结构复杂，在加工时需要两步金属片装配的步骤。此外，锯齿状表面能够接触物体的区域面积较小，从而使得接触电阻增加。

图1所示的电瓶夹具通常被连接到图2所示的电连接装置20中。如图2所示，电连接装置20具有两根导电引线21和22，其中每根导电引线的一端设置有导电夹具23或24。此外，为了避免因电流过大而引起安全问题，每根导电引线的中部还设置了保险丝25或26。然而，这种保险丝设置方式要求导电引线21和22必须由两根金属线连接而成，这增加了加工的复杂度和成本。

因此，需要提供一种结构简单的导电夹具以解决上述问题中的至少一个。

实用新型内容

本申请的至少一个目的在于提供结构简单的导电夹具。

在本申请的一个方面，提供了一种导电夹具。该导电夹具包括相对设置的第一夹持件和第二夹持件，其中所述第一夹持件和所述第二夹持件分别具有用于夹持被夹持物体的夹持部，并且所述第一夹持件具有位于其夹持部内侧的导电触片，而所述第二夹持件在其夹持部内侧不具有导电触片。

上述导电夹具一侧的导电触片可以与导电引线电连接，这样当用其夹持物体时，其一侧导电触片已能够将被夹持物体引出以供电，并且经由导电引线连接到例如电源或其他电子设备。与现有的双面均设置导电触片的夹具相比，本申请的导电夹具结构更为简单，减少了导电材料的使用，同时还减少了一次装配的工序。因此，本申请的导电夹具具有较低的制造成本。

在一些实施例中，所述导电触片是金属片。

在一些实施例中，所述导电触片的表面是曲面或锯齿面。

在一些实施例中，所述第一夹持件还具有位于其内侧的熔断体，其与所述导电触片电连接，所述被夹持物体能够通过所述熔断体和所述导电触片传导电流。

在一些实施例中，所述熔断体与所述导电触片一体地形成。

在一些实施例中，所述熔断体的单位长度电阻值大于所述导电触片的单位长度电阻值。

在一些实施例中，所述熔断体的单位长度电阻值是所述导电触片的单位长度电阻值的3倍或更高。

在一些实施例中，所述熔断体与所述导电触片一体地形成，所述熔断体的横截面积小于所述导电触片的横截面积。

在一些实施例中，所述熔断体的横截面积小于所述导电触片的横截面积的1/3。

在一些实施例中，所述熔断体具有弯曲或直线的形状。

在一些实施例中，所述第一夹持件具有与所述夹持部相邻的柄部，所述熔断体从所述夹持部延伸到所述柄部。

在一些实施例中，所述导电触片由以下材料之一构成：铝片、铜片、表面镀银或镀铜的铁片或不锈钢片。

在本申请的另一个方面，还提供了一种导电夹具。该导电夹具包括相对设置的第一夹持件和第二夹持件，其中所述第一夹持件和所述第二夹持件分别具有用于夹持被夹持物的夹持部，并且所述第一夹持件和所述第二夹持件中的至少一个具有位于其夹持部内侧的导电触片，其中，所述导电触片的表面是曲面。

可以看出，由于接触被夹持物的导电触片的表面是曲面，因此导电触片可以和被夹持物之间具有较大的接触面积，这可以降低导电夹具与被夹持物之间的接触电阻。相比于现有的采用锯齿面结构的导电夹具，较低的接触电阻使得本申请的导电夹具能够流过更大的电流，并且电流在导电夹具上产生的损耗和发热也会降低。

在一些实施例中，所述导电触片是金属片。

在一些实施例中，所述导电触片由以下材料之一构成：铝片、铜片、表面镀银或镀铜的铁片或不锈钢片。