[实用新型]一种用于地网碰碰车车场的无缝地板

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种用于地网碰碰车车场的无缝地板,属于游乐设备技术领域。

背景技术

 现有的地网碰碰成车场的地板一般用沉头螺钉固定在木板上，在场地上用方管焊接成底架，然后将底板铺设在底架上，并用螺丝钉紧固。上述底板的制作成本高，劳动强度大，而且采用木板的地板因其主要承重材料是木材，木材的刚性不够且软硬不易，所以车轮碾压的地方向下凹陷，造成行车噪音大、车轮磨损快和车速慢的不良结果，并且该地板的绝缘效果不理想。

为了克服上述缺陷，中国实用新型专利提供的了一种无天网碰碰车场的地板，上述专利的专利号为00247815.3，上述无天网碰碰车场的地板，由正、负电极板在一平面上相间铺设而成，电极板下还设有环氧树脂基层，并且其正、负电极板件填充有绝缘材料。上述无天网碰碰车场的地板虽然克服了上述木板上通过沉头螺钉固定铁板的底板，存在的问题。但是，其存在强度不够，施工复杂的问题。

实用新型内容

 本实用新型针对现有技术存在的不足和缺陷，提供一种用于地网碰碰车车场的无缝地板。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于地网碰碰车车场的无缝地板，该无缝地板由若干块钢板在一平面上相间铺设而成，所述钢板两两之间通过镶件和绝缘条连接，所述镶件沿钢板长度方向固定连接在钢板侧面上，其厚度小于钢板厚度，所述绝缘条包覆在两钢板上的镶件上，通过所述绝缘条连接的两钢板的镶件相距一定距离。

在上述结构中，所述的镶件为长条状钢板。

在上述结构中，所述的镶件焊接在钢板侧面的厚度方向中间位置。

作为优选方案，所述镶件上沿长度方向开设一列通孔。

在上述结构中，所述的绝缘条上表面和钢板上表面位于同一平面上。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型用于地网碰碰车车场的无缝地板由多块钢板两两连接而成，两钢板之间设有绝缘条，保证了地板的绝缘性能，并且钢板的侧面上固定有镶件，提高绝缘条和钢板连接的强度，本实用新型既保证了地网碰碰车车场的地板的绝缘性，又克服了现有技术中地板施工复杂、成本高的问题；

2、本实用新型用于地网碰碰车车场的无缝地板采用橡胶和绝缘条无缝连接，结构简单，设计巧妙，表面平整，易于模块化生产，现场施工简单、快捷，适用于游乐行业；

3、本实用新型连接两钢板的胶条的上表面与钢板的上表面位于同一平面上，保证了本实用新型地板的平整度，提高行车者的亲身体验的舒适感。

附图说明                                  

图1是本实用新型用于地网碰碰车车场的无缝地板的结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图；

图3是本实用新型的两钢板的连接结构放大示意图；

图4是本实用新型的若干块钢板的首块钢板的结构示意图；

图5是图4的右视结构示意图；

图6是本实用新型的若干块钢板的中间任意一块钢板的结构示意图。

图中标号代表的意义为：1、钢板，2、绝缘条，3、镶件，4、通孔。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

实施例1：参见图1至图6，一种用于地网碰碰车车场的无缝地板，该无缝地板由若干块钢板1在一平面上相间铺设而成，所述钢板两两之间通过镶件3和绝缘条1连接，现场施工时，相邻两钢板的极性相反，所述镶件3沿钢板1长度方向固定连接在钢板1侧面上，其厚度小于钢板1厚度，所述绝缘条2包覆在两钢板上的镶件3上，通过所述绝缘条连接的两钢板的镶件相距一定距离。所述若干块钢板的首块和末块钢板的一侧面上设有镶件，便于与其它钢板进行连接，若干块钢板的中间任一钢板的两侧侧面均设有镶件。所述的镶件为长条状钢板。所述的镶件焊接在钢板侧面的厚度方向中间位置。所述的绝缘条材料为聚氨酯类材料或聚酰胺类材料。所述的绝缘条上表面和钢板上表面位于同一平面上。

实施例2：参见图4和图6，实施例2与实施例1结构基本相同，相同之处不重述，不同的是：为提高绝缘条与镶件的连接强度，所述镶件上沿长度方向开设一列通孔。所述通孔的形状可以是圆形、椭圆形，或者为长方形、正方形、五边形、六边形等多部形，或其它异形孔。

实施例3：图未画出，实施例3与实施例1结构基本相同，相同之处不重述，不同的是：为提高绝缘条与镶件的连接强度，所述镶件上开设有一列凹槽。