[实用新型]混凝土螺旋箍筋绕制成型装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢箍筋成型装置，尤其是一种混凝土螺旋箍筋绕制成型装置。

背景技术

箍筋是建筑工地和桥梁电路建设时必需的材料，当前箍筋的制作通常先把细钢筋截成固定的长度，折成矩形后再使用扎丝在钢筋柱上进行固定，这种方法需要的步骤较多，费时费力、制作成的箍筋规格难以保持一致，导致钢筋柱不够标准，稳固性差，因此提供一种混凝土螺旋箍筋绕制成型装置就很有必要。

发明内容

为了克服当前制作箍筋的方法存在的操作步骤多、费时费力、箍筋规格难以保持一致、钢筋柱稳定性差的问题，本使用新型提供一种混凝土螺旋箍筋绕制成型装置，该装置制作箍筋效率高、操作简便，钢筋柱的标准度和稳定性大大提高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该混凝土螺旋箍筋绕制成型装置包括：方管胎具、引导凹槽、方形契子、驱动方体、轴承、驱动轴体、驱动大齿轮、驱动小齿轮、电动机、水泥地基、底座紧固螺栓、基座支架、方管紧固螺栓、钢筋夹持板；该混凝土螺旋箍筋绕制成型装置有两块由钢板焊接而成的长直方管胎具，方管胎具上开有螺旋形的引导凹槽，两方管胎具由方管紧固螺栓分别在两端固定成一整体，方管胎具的一端通过方管紧固螺栓固定连接着一个一端是方形的驱动方体，另一端连接着驱动大齿轮，中部由滚动轴承固定连接在基座支架上部，基座支架下一端由底座紧固螺栓紧固在埋在地面下的水泥地基上，驱动大齿轮顺序与驱动小齿轮及电动机连接，电动机也固定在水泥地基上。

所述的驱动方体为一个一端带有方形的驱动方体和一个通轴的驱动轴体，驱动方体被夹在两方管胎具相对应一端的轴向中部，由方管紧固螺栓固定连接形成一个整体，在两相对应的方管胎具夹持驱动方体的同时，还夹着U形的方形契子，两方管胎具的另一端的方管紧固螺栓固定有钢筋夹持板。

使用时，先将装置安装完毕，将引导管套在钢筋上，把钢筋的一端固定后顺着引导凹槽导向，接通电动机的电源，旋转箍筋绕制成型装置即能对钢筋进行加工，当箍筋绕制成型后，旋松方管紧固螺栓，取出方形契子，方管胎具收缩后即可将箍筋取出。

本实用新型的有益效果是：该装置制作箍筋效率高、操作简便，钢筋柱的标准度和稳定性大大提高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构原理主视图。

图2是本实用新型中的方管胎具和驱动方体的结构原理侧视图。

图1和图2中，1. 方管胎具，2.引导凹槽，3.方形契子，4.驱动方体，5.轴承，6.驱动轴体，7.驱动大齿轮，8.驱动小齿轮，9.电动机，10.水泥地基，11.底座紧固螺栓，12.基座支架，13.方管紧固螺栓，14.钢筋夹持板。

具体实施方式

图1和图2中，混凝土螺旋箍筋绕制成型装置，包括：方管胎具1、引导凹槽2、方形契子3、驱动方体4、轴承5、驱动轴体6、驱动大齿轮7、驱动小齿轮8、电动机9、水泥地基10、底座紧固螺栓11、基座支架12、方管紧固螺栓13；该混凝土螺旋箍筋绕制成型装置有两块由钢板焊接而成的长直方管胎具1，方管胎具1上开有螺旋形的引导凹槽2，两方管胎具1由方管紧固螺栓13分别在两端固定成一整体，方管胎具1的一端通过方管紧固螺栓13固定连接着一个一端是方形的驱动方体4，另一端连接着驱动大齿轮7，中部由滚动轴承5固定连接在基座支架12上部，基座支架12下一端由底座紧固螺栓11紧固在埋在地面下的水泥地基10上，驱动大齿轮7顺序与驱动小齿轮8及电动机9连接，电动机9也固定在水泥地基10上。

在图2中，所述的驱动方体为一个一端带有方形的驱动方体4和一个通轴的驱动轴体6，驱动方体4被夹在两方管胎具1相对应一端的轴向中部，由方管紧固螺栓13固定连接形成一个整体，在两相对应的方管胎具1夹持驱动方体4的同时，还夹着U形的方形契子3，两方管胎具1的另一端的方管紧固螺栓13固定有钢筋夹持板14。

使用时，先将装置安装完毕，将引导管套在钢筋上，把钢筋的一端固定后顺着引导凹槽2导向，接通电动机9的电源，旋转箍筋绕制成型装置即能对钢筋进行加工，当箍筋绕制成型后，旋松方管紧固螺栓13，取出方形契子3，方管胎具1收缩后即可将箍筋取出。