[实用新型]一种无避让升降式停车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械停车装置，尤其是一种无避让升降式的停车装置。

背景技术

随着城市化与城市现代化进程的不断加快，城市机动车保有量逐渐上升，导致停车难的现象日益严重，尤其是居民小区和商业区的停车问题尤为突出。为适应社会的发展，机械式立体停车设备应运而生，在一定程度上缓解了停车难的问题。目前机械式立体停车设备主要类型有：升降横移式(PSH)、垂直循环式(PCX)、垂直升降式(塔式、电梯式)(PCS)以及简易升降式(PJS)等。

升降横移式(PSH)立体停车设备上层存取车时，需要一层对应车位的车辆横移，如此下层就必须空留一个车位作为横移空间，不能充分利用空间；

垂直循环式(PCX)和垂直升降式(塔式、电梯式)(PCS)此类立体停车设备生产成本高，占地面积大，不适于小区及商业区等可使用停车面积狭小的区域，因此很难独立推广；

简易升降式(PJS)相对来说生产成本及占地等具有很大优势，但是上层存取车时，需要人员来移动下层车辆，不便于智能化管理。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的问题，提供一种提高空间利用率、便于停车的无避让升降式停车装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种无避让升降式停车装置，其特征在于：包括基架、横移机构、旋转机构和升降机构，所述基架包括相对设置的多个立柱、水平地固定在相应侧的立柱上的第一横梁、第二横梁，以及设置在所述第一横梁上的行走导轨；所述横移机构能移动地设置在所述行走导轨上，所述旋转机构连接在所述横移机构的一端上方；所述升降机构包括框架、设置在所述框架上的升降驱动电机、以及位于所述框架下方的停车台板，所述框架固定在所述旋转机构上由所述旋转机构带动转动、并能由所述横移机构带动沿所述第一横梁的延伸方向移动，所述升降驱动电机通过具有链条或钢丝绳的举升机构带动所述停车台板升降。

在本实用新型中优选的，使用具有钢丝绳的方案，所述举升机构包括设置在所述框架上的由所述升降驱动电机驱动转动的钢丝卷筒，所述钢丝卷筒上绕设有钢丝绳的一端，所述钢丝绳的另一端与所述停车台板固定。

为便于稳定的升降停车台板，所述框架包括与所述第一横梁对应的第一长侧边和与所述第二横梁对应的第二长侧边，所述第一长侧边的前端部与所述旋转机构固定；所述第一长侧边和第二长侧边上设有由所述升降驱动电机带动的主动钢丝卷筒和由主动钢丝卷筒带动的从动钢丝卷筒，所述钢丝绳的一端分别绕设在所述主动钢丝卷筒和从动钢丝卷筒上。

升降驱动电机驱动主动钢丝卷筒优选的方式为，所述升降驱动电机通过传动机构带动所述主动钢丝卷筒转动，所述传动机构包括连接两个所述主动钢丝卷筒的传动杆，以及设置在所述传动杆上和所述升降驱动电机输出轴上的传动齿轮。也可以采用其他的现有技术中可替代的方式，如升降驱动电机为双输出电机，通过减速机构后带动主动钢丝卷筒。

所述框架呈长方形，所述升降驱动电机设置在所述框架的前短侧边上，两个所述主动钢丝卷筒和两个所述从动钢丝卷筒均分别设置在所述第一长侧边和第二长侧边上，所述主动钢丝卷筒对应所述停车台板的前端，而所述从动钢丝卷筒对应所述停车台板的后端。由此可以在停车台板的升降运动中保持平稳性，使得车辆稳定地置于停车台板上。

所述停车台板上还设有限定停放车辆位置的定位装置，可以引导车辆停放在停车台板的合适的位置上。

所述第一横梁和第二横梁相对的内侧上设置有多个支撑架，相对的两个支撑架上连接设置有支撑梁，由此使得升降系统旋转移动到位后，停车台板可直接置于支撑梁上，由支撑梁承受车辆的重力，避免了钢丝绳断裂导致的意外，增强了停车装置的安全性能。

横移机构优选的为，所述横移机构包括横移机箱以及设置在所述横移机箱内的移动驱动电机，所述移动驱动电机的输出端上设置有链轮，所述行走导轨上设置有与所述链轮啮合的链条，所述横移机箱的侧面固定有间隔设置的两个能在所述链条上爬行的导向轮，所述横移机箱的后端下方设有行走轮组，而所述横移机箱的前端下方设有辅助轮组。

旋转机构优选的为，所述旋转机构包括旋转芯柱和通过齿轮传动机构驱动所述旋转芯柱转动的旋转驱动电机，所述旋转芯柱与所述框架固定。

旋转芯柱和横移机箱的连接方式为，所述横移机箱上固定连接有支撑柱，所述旋转芯柱转动连接在所述支撑柱上，所述旋转芯柱和支撑柱之间设有推力轴承。