[实用新型]机器人转臂结构有效
申请号: | 201520110224.8 | 申请日: | 2015-02-15 |
公开(公告)号: | CN204471402U | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 林中尉 | 申请(专利权)人: | 南京阿福汽车控制系统有限公司 |
主分类号: | B25J18/00 | 分类号: | B25J18/00;B25J17/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 王清义 |
地址: | 211103 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机器人 结构 | ||
1.机器人转臂结构,包括第一转臂,其特征是:所述第一转臂的截面是多边形空心型材,且型材至少包括两个平行的侧壁。
2.根据权利要求1所述的机器人转臂结构,其特征在于:所述第一转臂是截面为长方形、六边形或者八边形的空心型材。
3.根据权利要求1或2所述的机器人转臂结构,其特征在于:它还包括加强套、机座和第二转臂,加强套的上端面开有螺孔,下端具有卡盘;在第一转臂的一个侧壁上开有与加强套外周相一致的套孔;加强套穿过套孔;与套孔相对的第一转臂另一侧壁是套孔相对壁,套孔相对壁的内表面和加强套上端面接触,螺栓穿过套孔相对壁与螺孔配合相连;开有套孔的侧壁和套孔相对壁是型材的两个平行的侧壁;卡盘与开有套孔的侧壁外表面接触;所述第一转臂通过加强套与机座或者第二转臂形成转动连接。
4.根据权利要求3所述的机器人转臂结构,其特征在于:加强套与机座或第二转臂相连的结构是:卡盘与减速器的输出部相连,减速器壳体设置在机座或第二转臂上,驱动减速器转动的电动机设置在机座第二转臂上。
5.根据权利要求4所述的机器人转臂结构,其特征在于:在第二转臂的一侧壁上开有法兰孔,一个阶梯形的法兰的小端位于法兰孔内,法兰大端与开有法兰孔的侧壁外表面接触;与法兰孔相对的第二转臂的一个侧壁是法兰孔相对壁;开有法兰孔的侧壁和法兰孔相对壁是型材的两个平行的侧壁;在法兰孔相对壁与开有法兰孔的侧壁之间设置环套,螺杆穿过法兰孔相对壁、环套、开有法兰孔的侧壁与法兰的大端相连;位于环套内的电动机固定在法兰上。
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