[实用新型]混凝土道路护栏墙体及采用该护栏墙体的道路护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路护栏墙体，特别涉及一种混凝土道路护栏墙体及采用该护栏墙体的道路护栏。

背景技术

近年来，随着我国公路建设和交通运输事业的快速发展，公路通车里程及车辆保有量有了较大增长，其中大型车比例不断增加，行车安全问题形势严峻。在目前我国道路交通事故中，车辆穿越中央分隔带驶入对向车道极易与对向车辆相撞，造成群死群上的恶性交通事故，被国内外公认为最严重的交通事故形态之一，给人民生命财产安全带来极大损害。而防撞护栏作为一种安全设施，在道路行车安全方面起着重要的防护作用，对于中央分隔带护栏而言，防撞护栏应具备较高的防护等级。

目前，广泛采用的中央分隔带护栏形式包括波形梁护栏和混凝土护栏两种。其中低等级波形梁护栏对于大型车防护能力有限，已多次发生车辆穿越中分带波形梁护栏驶入对向车道、造成群死群伤的恶性事故。若使波形梁护栏具备较高防护等级则须增加用钢量，建设成本将大幅度增加，且后期维修更换量较大，养护成本较高，性价比较差。而混凝土护栏作为刚性护栏，防护能力高、且在同防护等级条件下建设及养护成本均低于钢护栏，性价比较好。但，在实际应用中由于其外观基本一致、造型呆板、不通透、景观效果及行车舒适性较差，易造成驾驶疲劳，对行车安全不利，应改善其景观效果。

一般的，预制安装混凝土护栏各节/段之间的连接主要包括型钢连接、企口连接和传力杆(螺杆)连接。其中型钢连接、传力杆(螺杆)连接形式增加了护栏安装定位及后期更换难度，同时由于采用钢结构，长期暴露在外界环境中，特别是存在冬季采用融雪剂除雪的区域，外漏型钢构件易被腐蚀，大大影响其力学性能，降低了护栏的整体防护能力，并且由于腐蚀后的锈水流出会进一步破坏护栏景观效果。企口连接采用凸榫嵌入与包容凸榫的嵌槽中的连接的形式，由于受到护栏墙体厚度的限制，一般凸榫及包容凸榫的嵌槽的尺寸不能很大，造成其结构强度有限，成为护栏结构中的薄弱环节，一般仅适用于低防护等级的混凝土护栏结构，对于高防护等级的护栏，由于护栏所需承载力较大，企口连接部分易造成损坏，破坏了护栏整体性，使护栏达不到目标防护要求。此外，企口连接存在着施工安装困难、损坏后不易维修等实际问题。

实用新型内容

为了解决目前混凝土道路护栏墙体景观效果较差、定位连接结构的定位连接强度不足，无法满足道路护栏抗冲击的规范要求的问题，本实用新型提出一种混凝土道路护栏墙体及采用该护栏墙体的道路护栏，以实现防护能力高、景观效果好、施工安装方便、后期养护成本低的优点，所采用的技术方案是：