[实用新型]一种钢轨引接线分体式塞钉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种塞钉，具体涉及一种钢轨引接线分体式塞钉。

背景技术

当前铁路信号引接线分式塞钉，采用不锈钢制造，这种铁素体材料的分体式塞钉直接和引接线的铜端子相连接应用，在自然环境中，产生电腐蚀，造成接触不良，影响轨道电路的传输品质，或造成故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种钢轨引接线分体式塞钉，能够消除应用中的电腐蚀效应。

为了达到上述目的，本实用新型包括第一铁塞钉和第二铁塞钉，第一铁塞钉和第二铁塞钉之间设置有紫铜垫片，紫铜垫片与第一铁塞钉和第二铁塞钉均为固定连接，紫铜垫片为接电部位，第一铁塞钉包括螺纹部，第二铁塞钉包括螺纹部与螺栓部。

所述第一铁塞钉的螺纹部具有M10的螺纹，一端的锥度为φ10.2-φ10.8。

所述第二铁塞钉的螺纹部具有M10的螺纹，螺栓部的锥度为φ10.2～φ10.8的铁塞钉。

第二铁塞钉的螺纹部具有M12的螺纹，螺栓部的锥度为φ13.2～φ13.8。

所述紫铜垫片的外径为φ18mm～φ20mm。

与现有技术相比，本实用新型将一紫铜垫片焊接在分体塞钉接电位置，在分体式塞钉及接电位置，通过焊接紫铜垫片和钢轨引接线头上的铜端子实现铜对铜的同种金属连接，本实用新型安全可靠，可消除电腐蚀效应的危害。

进一步的，本实用新型的第二铁塞钉具有两种型号，能够适用于更多的钢轨。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

参见图1，本实用新型包括第一铁塞钉1和第二铁塞钉2，第一铁塞钉1和第二铁塞钉2之间设置有紫铜垫片3，紫铜垫片3与第一铁塞钉1和第二铁塞钉2均为固定连接，紫铜垫片3为接电部位，第一铁塞钉1包括螺纹部，第一铁塞钉1的螺纹部具有M10的螺纹，第二铁塞钉2为螺纹部具有M10的螺纹，螺栓部的锥度为φ10.2～φ10.8的铁塞钉，或者螺纹部具有M12的螺纹，螺栓部的锥度为φ13.2～φ13.8的铁塞钉，紫铜垫片3的外径为φ18mm～φ20mm，为双金属焊接结构。

本实用新型在于铁路信号钢轨引接线分体式塞钉结构中，塞钉式接线螺栓用机械配合方式，将塞钉一头安装在钢轨腰部的φ10mm或φ13预制孔，其接电部位的螺栓和引接线的铜端子连接处，其螺栓上焊有紫铜垫片3，用于消除应用中的电腐蚀效应。