[实用新型]一种行李箱侧饰板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰板领域，特别涉及一种行李箱侧饰板。

背景技术

汽车行李箱侧饰板主要起到遮挡行李箱内钣金，防止行李箱内钣金刮伤行李箱内放置的物品，以及吸音隔音的作用。

为了避让行李箱铰链，通常在行李箱侧饰板上开口以使得行李箱铰链自开口中通过。现有的行李箱侧饰板在行李箱铰链通过处直接开口，不但开口处毛边外露，影响行李箱侧饰板的外观品质，而且行李箱侧饰板的开口处容易产生应力集中，长时间使用后会产生变形，导致行李箱侧饰板与行李箱铰链发生干涉，引致行李箱侧饰板的损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种能有效防止行李箱侧饰板变形的结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的行李箱侧饰板包括具有开口的行李箱侧饰板本体，还包括支撑件和定位件，所述支撑件包括贴合面和翻折面；所述贴合面与所述行李箱侧饰板本体的表面相贴合，所述贴合面上设置有可与所述开口边缘上的定位孔相配合的支脚，所述定位件可与所述支脚相配合，以将所述支撑件固定在所述行李箱侧饰板本体上；所述翻折面沿着所述行李箱侧饰板本体的厚度方向延伸，且与所述开口的边缘相贴合。

优选地，所述开口为U形槽形状，所述开口的侧边上分别设置有两个定位孔，所述开口的底边上设置有一个定位孔。

优选地，所述定位件包括圆形的定位件本体，所述定位件本体上设置有可与所述支脚过盈配合的安装孔，所述安装孔的边缘设置有豁口。

更优选地，所述安装孔朝向所述行李箱侧饰板本体的一面的边缘设置有凸起。

更优选地，所述豁口具有四个，且四个所述豁口对称设置。

更优选地，所述安装孔和所述支脚的过盈量为1mm-1.5mm。

更优选地，所述支脚上设置有外螺纹，所述定位件为可与所述支脚相配合的螺母。

本实用新型提供的行李箱侧饰板通过支撑件给予开口支撑，使行李箱侧饰板本体的开口处不易变形，保证行李箱侧饰板的正常使用，而且翻折面还能覆盖开口的毛边，避免毛边外露，有效提升行李箱侧饰板的外观品质。

附图说明

图1为本实用新型行李箱侧饰板的行李箱侧饰板本体实施例的结构示意图；

图2为本实用新型行李箱侧饰板的支撑件实施例的结构示意图；

图3为本实用新型行李箱侧饰板的定位件实施例的结构示意图。

图中标示如下：

行李箱侧饰板本体-1，开口-11，定位孔-12，支撑件-2，贴合面-21，翻折面-22，支脚-23，定位件-3，定位件本体-31，安装孔-32，豁口-33，凸起-34。

具体实施方式

为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1至图3中所示，本实用新型提供的行李箱侧饰板，包括具有开口11的行李箱侧饰板本体1，还包括支撑件2和定位件3，所述支撑件2包括贴合面21和翻折面22，上述支撑件2可采用一体成型的方式制造，或是贴合面21和翻折面22焊接在一起，本领域技术人员应当清楚，贴合面21的形状根据开口11的形状设置，以使贴合面21给予开口11更好地支撑；

所述贴合面21与所述行李箱侧饰板本体1的表面相贴合，所述贴合面21上设置有可与所述开口11边缘上的定位孔12相配合的支脚23，所述定位件3可与所述支脚23相配合，以将所述支撑件2固定在所述行李箱侧饰板本体1上，上述支脚23和定位孔12的配合方式可为过盈配合或间隙配合，上述定位件3和支脚23的配合方式可采用本领域熟知的方式，如螺纹配合或过盈配合等；

所述翻折面22沿着所述行李箱侧饰板本体1的厚度方向延伸，且与所述开口11的边缘相贴合，所述翻折面22的高度优选地可与行李箱侧饰板本体1的厚度相等，以避免翻折面22与行李箱侧饰板本体1周边的零部件相干涉。

为了更好地防止行李箱侧饰板本体1开口11处变形，所述开口11优选地为U形槽形状，所述开口11的侧边上分别设置有两个定位孔12，所述开口11的底边上设置有一个定位孔12，这样，开口11的周边设置有五个定位孔12，相对应地支撑件2上有五个支脚23与定位孔12相配合。