[实用新型]一种传动推进装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及传动技术领域，特别是涉及一种将旋转运动转换成直线运动的传动推进装置。

背景技术

目前在国内的连杆生产线中，连杆的输送方式是平躺输送，我公司研制一种步进线输送机构和一种连杆毛坯运输车，连杆在毛坯运输车上的姿态是直立并排式，在步进线输送机构上的输送方式也为直立并排式。为了实现连杆从毛坯运输车上自动移送到步进线输送机构上，则需要一种推进机构，而常用的推进机构是用气缸作动力系统，推动工件前进。这种机构做长行程运动，占用空间大，成本增加。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的问题是提供一种传动推进装置，以克服现有技术中的缺陷。

(二)技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供一种传动推进装置，包括上料机架1、第一传动系统2和第二传动系统3，所述第一传动系统2和第二传动系统3分别安装在所述上料机架1上；

所述上料机架1包括滑轨41，所述滑轨41上安装有滑块42；

所述第一传动系统2包括电机21、第一主动轮22、第一从动轮23和第一链条24，所述电机21带动所述第一主动轮22旋转，所述第一主动轮22通过所述第一链条24带动所述第一从动轮23旋转；

所述第二传动系统3包括第二主动轮31、第二从动轮32、第二链条33和推料装置34，所述推料装置34安装在所述滑块42上，并与所述第二链条33相连，所述第二主动轮31通过所述第二链条33带动所述推料装置34向前运动，从而推动工件向前运动，此时所述滑块42在所述滑轨41上滑动。

进一步，所述第一传动系统2为主动系统，所述第二传动系统3为从动系统，所述第一传动系统2带动所述第二传动系统3运动，将旋转运动转换成直线运动。

进一步，所述第一从动轮23和第二主动轮31共用一个传动轴。

进一步，所述推料装置34与所述第二链条33连接处安装有链条连接板43。

进一步，所述推料装置34底部安装有推板44，所述推板44为活动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：可以实现大行程的直线运动，占用空间小，节省成本。

附图说明

图1为本实用新型一种传动推进装置的主视图；

图2为本实用新型的传动推进装置的左视图；

图3为本实用新型的传动推进装置的第一传动系统的结构示意图；

图4为本实用新型的传动推进装置的第二传动系统的结构示意图；

图5为图1中A部的放大图；

图6为图2中B部的放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型的传动推进装置的结构如图1至图6所示，包括上料机架1、第一传动系统2和第二传动系统3，所述第一传动系统2和第二传动系统3分别安装在所述上料机架1上；

所述上料机架1包括滑轨41，所述滑轨41上安装有滑块42；

本实用新型的传动推进装置的第一传动系统的结构如图3所示，所述第一传动系统2包括电机21、第一主动轮22、第一从动轮23和第一链条24，所述电机21带动所述第一主动轮22旋转，所述第一主动轮22通过所述第一链条24带动所述第一从动轮23旋转；

本实用新型的传动推进装置的第二传动系统的结构如图4所示，所述第二传动系统3包括第二主动轮31、第二从动轮32、第二链条33和推料装置34，所述推料装置34安装在所述滑块42上，并与所述第二链条33相连，所述第二主动轮31通过所述第二链条33带动所述推料装置34向前运动，将旋转运动转换成直线运动，从而推动工件向前运动，此时所述滑块42在所述滑轨41上滑动，在运动过程中起导向作用。

所述第一传动系统2为主动系统，所述第二传动系统3为从动系统，所述第一传动系统2带动所述第二传动系统3运动，将旋转运动转换成直线运动。

所述第一从动轮23和第二主动轮31共用一个传动轴；所述第一从动轮23旋转带动所述第二主动轮31运动。

所述推料装置34与所述第二链条33连接处安装有链条连接板43。

所述推料装置34底部安装有推板44，所述推板44为活动连接。

本实用新型可以实现大行程的直线运动，占用空间小，节省成本。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。