[实用新型]一种环卫车动力系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种环卫车动力系统，属于混合动力技术领域。

背景技术

面对日益严重的环境污染和能源危机，节能环保成为时代的主题，发展绿色环保型汽车成为主要的发展方向。环卫车辆作为城市汽车重要的组成部分，承担着城市的清洁工作，而传统环卫车辆一般采用柴油作为燃料，在清洁城市过程对城市空气和环境造成了二次污染。

油液混合动力环卫车是以柴油和液压能作为能源的车辆，从事清扫、垃圾转运等工作，具有减少排放、减少污染、降低能源成本等优点。液压驱动相对于电动驱动技术，液压传动技术具有功率密度大，短时间内完成能量释放和存储能力强的特点，在负载变化频繁的复杂运行工况下其节能减排的优势发挥的更加明显。但由于液压储能器的能量密度低，液压动力行驶里程比电动动力车辆低，使得液压动力的推广应用受到影响。

一篇申请号为201310420577.3、发明名称为“一种环卫车及其动力控制系统、动力控制方法”的中国专利申请，公开了一种环卫车动力控制系统，其中：发动机通过变速箱连接传动机构，行走机构通过主减速器连接变速箱，电机连接于传动结构与动力源之间，电机控制器连接于电机和动力电池中间。该申请虽然能够对垃圾进行有效的收集，但是该申请中，由于对垃圾收集和压缩进行时间上的划分，不能随时进行工作任务的更换；而且该申请中的动力系统结构较为复杂，相应的，控制也会很繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种环卫车动力系统，用以解决现有的环卫车动力系统结构较为复杂、且控制繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型的方案包括一种环卫车动力系统，包括行车动力系统和车载作业装置，所述行车动力系统为燃油液压混合动力系统，所述行车动力系统包括一个与车载作业装置机械传动连接的液压马达，液压马达与所述行车动力系统中的液压储能器液压传动连接。

所述行车动力系统为并联混合动力系统。

所述行车动力系统还包括发动机、离合器和液压泵/马达，所述发动机通过离合器与液压泵/马达机械传动连接，液压泵/马达用于连接驱动桥，液压泵/马达与液压储能器液压传动连接。

所述液压泵/马达通过变速箱连接前桥或者后桥。

本实用新型提供的环卫车动力系统较现有技术相比，结构得到了很大的简化，但是功能上却得到了提升，能够随时进行作业，环卫车动力为燃油液压混合动力，根据所需的能量，相应地改变动力类型，增大了环卫车能量的利用率，节约了能源。

本实用新型能够同时实现当环卫车只行驶时和行驶作业同时进行时的能量的提供，不但节约了工作时间，同时也节省了能源。

另外，液压储能器具有高比功率、高循环效率、长时间储能以及全充和全放能力强等特点，特别适用于环卫车这种时刻工作在驻停和行驶相结合的环境中的车辆。

根据液压储能器的能量的大小，控制环卫车在纯液压驱动模式还是在混合动力模式，满足环卫车工作时的动力需求。

附图说明

图1是混合动力环卫车结构示意图；

图2是燃油液压混合动力环卫车动力系统实施方式的结构示意图；

图3是系统在纯液压驱动模式、作业情况下的能量流动示意图；

图4是系统在纯液压驱动模式、作业情况下制动时的能量流动示意图；

图5是系统在混合动力模式、作业情况下的能量流动示意图；

图6是系统在混合动力模式、作业情况下制动时的能量流动示意图；

图7是系统在纯液压驱动模式、不作业情况下的能量流动示意图；

图8是系统在纯液压驱动模式、不作业情况下制动时的能量流动示意图；

图9是系统在混合动力模式、不作业情况下的能量流动示意图；

图10是系统在混合动力模式、不作业情况下制动时的能量流动示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

一种环卫车动力系统，包括行车动力系统和车载作业装置，该行车动力系统为燃油液压混合动力系统，行车动力系统包括一个与车载作业装置机械传动连接的液压马达，液压马达与行车动力系统中的液压储能器液压传动连接。

基于以上技术方案，结合附图，给出以下一个具体实施方式。

如图1所示，为一种混合动力环卫车外在结构示意图，其中，包括：驾驶室1、液压储能器2、后桥3、传动轴4、变速箱5、液压泵/马达6、离合器7、前桥8、发动机9。