[实用新型]一种基于CAN总线的高速公路隧道照明控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于CAN总线技术领域，具体涉及一种基于CAN总线的高速公路隧道照明控制系统。

背景技术

社会科技快速发展，为了节省时间，更多的公路采用隧道技术减少行车距离，不仅节省了时间，也大大减少了盘山公路的危险系数，由于隧道内外的亮度差距比较大，驾驶员在进出隧道时会产生一些视觉震荡问题，隧道内外口上的亮度骤变，造成驾驶员难以适应，故而容易引发交通事故，为了减少这种亮度差别，为隧道内的安全行车提供安全保证，为驾驶员提供一个舒适的视觉环境成为隧道照明监测系统的首要任务。传统的高速公路隧道照明控制系统采用隧道控制器系统集中控制隧道各个区段内照明灯，对主控制器要求高，多选用PLC可编程逻辑控制器，可编程逻辑控制器即采用一类可编程的存储器。由于采用可编程逻辑运算方法的体积很大，不利于移动或者搬运，而且PLC的成本很高，国内的PLC技术相对较低，没有国外技术全面，并且长期被国外公司所垄断，技术占有的同时就会造成经济上的制约，而且后期的系统维护也得不到全面保障，而CAN总线技术相对成熟，应用方便可靠，隧道各个区段可选取单片机微控制器采集行车数据，根据隧道实际行车情况调节照明灯亮度，成本低，维护方便。因此，现如今缺少一种结构简单、设计合理、节能环保、安装布设方便且使用操作简单，信号调理精度高，可以实时采集高速公路隧道内亮度以及是否车辆经过，根据照明灯所处位置设置光强阈值的高速公路隧道照明控制系统，解决高速公路隧道照明控制系统价格昂贵，操作复杂，高耗能浪费资源等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种基于CAN总线的高速公路隧道照明控制系统，其设计新颖合理，结构简单，采用CAN总线通信，根据隧道实时光照度和是否有车辆经过情况实时调节照明亮度，节能环保，实用性强，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种基于CAN总线的高速公路隧道照明控制系统，其特征在于：包括多个布设在所监测高速公路隧道内并且通过CAN总线方式数据交换的隧道区域照明监测单元；所述隧道区域照明监测单元包括微控制器模块以及与所述微控制器模块相接的数据存储单元、复位电路、晶振电路和CAN总线模块；所述微控制器模块的输入端接有数据采集调理模块和按键设置电路，所述微控制器模块的输出端接有应急灯输出电路和照明灯输出电路；所述数据采集调理模块包括速度传感器和亮度检测仪，以及与所述速度传感器和亮度检测仪输出端均相接的模拟信号输入电路，所述模拟信号输入电路的输出端与微控制器模块的输入端相接，所述照明灯输出电路包括与微控制器模块输出端相接的D/A转换电路和与D/A转换电路输出端相接的调光电路，以及与调光电路输出端相接的照明电路；