[实用新型]模块式立体的户外停车库有效
申请号: | 201520114886.2 | 申请日: | 2015-02-16 |
公开(公告)号: | CN204590714U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 刘波 | 申请(专利权)人: | 刘波 |
主分类号: | E04H6/14 | 分类号: | E04H6/14 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 胡美强;杨东明 |
地址: | 201804 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 模块 立体 户外 车库 | ||
1.一种模块式立体的户外停车库,其特征在于,该户外停车库包括一封闭式空间,四根立柱、多根横梁和一对导轨,该导轨分别对应设置在两个相对的该立柱上,且该导轨的下弧形段与该横梁固接;
两条同步驱动链条,该同步驱动链条设置在该导轨中;
一根同步驱动主轴、两只同步驱动链轮,两只该同步驱动链轮分别固接在该同步驱动主轴的两端,且两只该同步驱动链轮与该同步驱动链条相连接;
若干吊篮式贮车架,该吊篮式贮车架两端的顶部与该同步驱动主轴两端相连接;
一套蜗轮蜗杆减速机、一台电动机,该蜗轮蜗杆减速机通过减速机传动链条与该同步驱动主轴的一端上的该同步驱动链轮连接,该电动机安装在该横梁上,且该电动机的输出端与该蜗轮蜗杆减速机电连接。
2.如权利要求1所述的户外停车库,其特征在于,该户外停车库还包括一套防反车棘轮自锁装置,该防反车棘轮自锁装置与该同步驱动链轮连接,且通过该防反车棘轮自锁装置与该蜗轮蜗杆减速机实现互锁防止惯性滑动、反车。
3.如权利要求2所述的户外停车库,其特征在于,该防反车棘轮自锁装置包括棘轮、棘爪、棘爪弹簧,该棘轮与该棘爪相连接,该棘爪与该棘爪弹簧相连接,且该棘轮和该同步驱动链轮连接在一起。
4.如权利要求1-3中任一项所述的户外停车库,其特征在于,该吊篮式贮车架的数量为六只,按四层排列,最高层与最低层各设一该吊篮式贮车架,中间两层平行排列两只该吊篮式贮车架。
5.如权利要求1-3中任一项所述的户外停车库,其特征在于,该封闭式空间由四根该立柱、多根该横梁、玻璃墙体以及一扇出入车库用的移动门组成。
6.如权利要求5所述的户外停车库,其特征在于,该户外停车库还包括一用于车辆进出该移动门的过渡踏板。
7.如权利要求1-3中任一项所述的户外停车库,其特征在于,该户外停车库还包括防塌用的摆臂式保险装置和一底板,该摆臂式保险装置包括用于驱动两组摆臂对称开合的一摆臂减速电机;
每组摆臂包括两根摆臂承载梁和四根摆臂立柱,用于与两根摆臂地埋导轨进行定位的两只导向轮,以及
一组齿轮传动装置,该齿轮传动装置包括一驱动链条、实现摆臂开合的第一传动齿轮、第二传动齿轮和一配合摆臂减速电机驱动摆臂对称开合用的一驱动齿轮;其中:
该第一传动齿轮和第二传动齿轮分别与两根该摆臂承载梁的一端以及两根该摆臂立柱连接,两根该摆臂承载梁的另一端与两根该摆臂立柱连接并通过该导向轮滑动在该摆臂地埋导轨内;
该摆臂减速电机与一侧的第一传动齿轮电连接;
两对应设置的该组齿轮传动装置分别沿底板中心线对称设置,且该中心线平行于移动门,通过一对驱动齿轮啮合传动,以使该摆臂减速电机驱动摆臂对称开合。
8.如权利要求1-3中任一项所述的户外停车库,其特征在于,该户外停车库还包括六只自动灭火器装置,该自动灭火器装置分别摆放在每一辆该吊篮式贮车架内。
9.如权利要求5所述的户外停车库,其特征在于,该移动门的外侧安装一套防撞警示杆。
10.如权利要求1-3中任一项所述的户外停车库,其特征在于,该户外停车库还包括一套PLC智能电控系统,该PLC智能电控系统安装在该立柱上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘波,未经刘波许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520114886.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可区域管理的车位锁管理系统
- 下一篇:一种防冻消毒池