[实用新型]汽轮机汽门行程开关支架及汽轮机

说明书

技术领域

本实用新型涉及火力发电技术领域，特别是涉及一种汽轮机汽门行程开关支架及汽轮机。

背景技术

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平，主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。

汽轮机汽门的开关到位状态，由安装在汽轮机汽门阀座外部的行程开关来判断。行程开关分为两个，能够与拐臂相接触，拐臂能够沿直线往复运动，且能够与行程开关相接触，行程开关用于检测与拐臂是否接触，将信号发送至DCS。而主汽门的阀座为金属构件，本身具有很强的导热性能，现有技术常将行程开关直接安装于金属阀座上，热量通过阀座传递至传递至行程开关上，会加速行程开关老化，甚至烧毁。行程开关紧靠汽轮机的蒸汽热源，长期处于高温环境，行程开关本身得不到冷却，极易发生故障，加重维修替换成本。

因此，对于本领域的技术人员来说，如何设计一种使行程开关与热源相隔离的装置，减少热量对行程开关的损害，是亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种汽轮机汽门行程开关支架，通过支架的设置能够使行程开关与汽门阀座隔离，热量无法直接传递至行程开关。本实用新型还提供一种包括上述汽轮机汽门行程开关支架的汽轮机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽轮机汽门行程开关 支架，其包括：

与汽门阀座相固定连接的固定板；

固定于所述固定板的同一侧面上、板面垂直于所述固定板的板面、且均为行程开关提供支撑的第一筋板与第二筋板；

板面与所述安装板的板面相平行、并分别与所述第一筋板及所述第二筋板相固定、且用于安装行程开关的第一安装板及第二安装板。

优选地，所述第一筋板及所述第二筋板分别安装于所述固定板相对的两个边缘位置。

优选地，所述第一安装板的边缘及所述第二安装板的边缘分别与所述第一筋板及所述第二筋板的边缘固定连接；且所述第一安装板及所述固定板位于所述第一筋板的同一侧，所述第二安装板及所述固定板位于所述第二筋板的同一侧。

优选地，所述第一安装板及所述第二安装板的板面上开设通孔，行程开关通过所述通孔与所述第一安装板及所述第二安装板螺栓连接。

优选地，所述固定板上开设长条状的腰孔，所述腰孔在所述第一筋板及所述第二筋板之间。

优选地，所述固定板与所述第一筋板及所述第二筋板、所述第一安装板与所述第一筋板、所述第二安装板与所述第二筋板均通过焊接的方式固定连接。

本实用新型还提供一种汽轮机，包括上述任一项所述的汽轮机汽门行程开关支架。

本实用新型提供的汽轮机汽门行程开关支架，包括：与汽门阀座相固定连接的固定板；固定于所述安装板的同一侧面上、板面垂直于所述安装板的板面、且均为行程开关提供支撑的第一筋板与第二筋板；板面与所述安装板的板面相平行、并分别与所述第一筋板及所述第二筋板相固定、且用于安装行程开关的第一安装板及第二安装板。

固定板用于与汽门阀座相接触并固定，第一筋板与第二筋板将第一安装板及第二安装板与固定板间隔出一定的距离，以使空气更顺畅 地通过，及时带走热量。为了使固定板与汽门阀座紧密接触，第一筋板与第二筋板均要固定于固定板的同一侧。第一安装板与第二安装板均与固定板相平行设置，保证安装时的位置能够对正。开关支架的安装将行程开关与汽门阀座相隔开，之间的空隙能够使空气更好地流动，散热效果更好。支架上分别设置用于安装两个开关的第一安装板及第二安装板，拐臂运行时不会受到阻碍。

综上所述，本实用新型所提供的汽轮机汽门行程开关支架使行程开关与热源相隔离，减少热量对行程开关的损害。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的汽轮机汽门行程开关支架的正视图；

图2为图1中支架的侧视图；

图3为图1中支架的俯视图；

图4为图2中视图方向的剖面图。

其中：

固定板1、腰孔11、第一筋板21、第二筋板22、第一安装板31、第二安装板32。

具体实施方式