[实用新型]一种空气压缩机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及空气动力学技术领域，特别涉及一种空气压缩机。

背景技术：

目前，市场上常见的压缩机主要有活塞式空气压缩机、螺杆式空气压缩机、滑片式空气压缩机、离心式空气压缩机等，经常使用的是活塞式、螺杆式和滑片式；活塞式空气压缩机由曲轴带动活塞在气缸内左往复直线运动，结构复杂、噪音大、排气量小，且部件易损坏；螺杆式和滑片式空气压缩机是回转式空气压缩机，制造工艺复杂，使用时需要大量冷却润滑油，需要做油气分离工作，维护保养复杂，成本高。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、工作效率高的空气压缩机。

本实用新型由如下技术方案实施：一种空气压缩机，其包括压缩机壳体，在所述压缩机壳体内设有两个轴向相互平行且部分相交的圆柱形通孔，在每个所述圆柱形通孔内转动设有所述压缩转轴，在两个所述压缩转轴上分别设有相互啮合的密封齿轮，每个所述圆柱形通孔内的所述密封齿轮的轮齿顶端与所述圆柱形通孔的内壁密封摩擦接触，相互啮合的所述密封齿轮的所述轮齿顶端与齿槽底面密封摩擦接触；在所述圆柱形通孔两端的所述压缩机壳体相对侧壁上分别设有密封端板，所述压缩转轴密封转动设置在两块所述密封端板上；在两块所述密封端板外侧分别设有侧盖；在一侧所述密封端板与侧盖之间的两根所述压缩转轴上分别设有相互啮合的传动齿轮，其中任意一根所述压缩转轴顶端穿过所述侧盖，置于所述侧盖外侧；在所述压缩机壳体相对的侧壁上分别相对设有与两个所述圆柱形通孔相交部分连通的进、排气口，所述进气口为长方形，所述排气口为圆形。

所述密封齿轮上的轮齿数量为三个以上。

所述轮齿顶端为弧形；所述齿槽底面为与所述轮齿顶端对应的弧形；

在所述压缩机壳体内还设有一根以上的散热通孔，所述散热通孔的两端置于所述压缩机壳体表面。

本实用新型的优点：结构简单、紧凑，重量轻，排气连续、均匀、省油、没有活塞环，气阀等易损部件，操作简单、维护费用低，维修量小、工作效率高，适用于大中小功率；没有曲轴连杆机构，故而工作可靠，运转平稳，噪音小，压力大、工作效率高，压力比高；多梅花转子使负荷扭矩平缓，减振。

附图说明：

图1为实施例1的整体结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为实施例2的整体结构示意图。

图4为图3的B-B剖视图。

压缩机壳体1、圆柱形通孔2、压缩转轴3、密封齿轮4、密封端板5、侧盖6、传动齿轮7、进气口8、排气口9、轮齿10、齿槽11、散热通孔12。

具体实施方式：

实施例1：如图1和图2所示，一种空气压缩机，其包括压缩机壳体1，在压缩机壳体1内设有两个轴向相互平行且部分相交的圆柱形通孔2，在每个圆柱形通孔2内转动设有压缩转轴3，在两个压缩转轴3上分别设有相互啮合的密封齿轮4，密封齿轮4上的轮齿10数量为三个；每个圆柱形通孔2内的密封齿轮4的轮齿顶端与圆柱形通孔2的内壁密封摩擦接触，相互啮合的密封齿轮4的轮齿10顶端与齿槽11底面密封摩擦接触；轮齿10顶端为弧形；齿槽11底面为与轮齿10顶端对应的弧形；两个密封齿轮4的轮齿10顶端与齿槽11底面完全密封粘合，可防止空气由两个粘合处泄露，增强空气压缩效果；在圆柱形通孔2两端的压缩机壳体1相对侧壁上分别设有密封端板5，压缩转轴3密封转动设置在两块密封端板5上，密封端板5、压缩机壳体1与密封齿轮4之间形成压缩腔室；在两块密封端板5外侧分别设有侧盖6，侧盖6与密封端板5之间形成密封的腔室，可以增强空气压缩机的密封性；在一侧密封端板5与侧盖6之间的两根压缩转轴3上分别设有相互啮合的传动齿轮7，其中任意一根压缩转轴3顶端穿过侧盖6，置于侧盖6外侧，且与马达传动连接；在压缩机壳体1相对的侧壁上分别相对设有与两个圆柱形通孔2相交部分连通的进、排气口，进气口8为长方形，排气口9为圆形。