[实用新型]一种多功能汽车安全辅助系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子相关技术领域，特别是一种汽车安全辅助系统。

背景技术

随着科技的发展，一些配置较高的车已经具有汽车抬头显示、辅助变道或防瞌睡等功能，大大增强了行车的安全性与舒适性。然而中低档车普遍缺乏这些功能，行车安全不能得到很好的保障。因此，各种汽车抬头显示系统、变道辅助系统、防瞌睡系统应运而生。但是目前各个系统相对独立，若不同的单一功能系统安装于一辆车上，容易出现部分零部件重复使安装成本提高、安装过程繁琐、资源共享性差以及整体性不足等问题。且若系统的功能过于单一，系统的发展更新也会有所限制，存在功能扩展性差等问题。因此，现在亟需一种功能模块化、安装简便、整体性强、能为用户提供多方面安全辅助的多功能汽车安全辅助系统。

实用新型内容

为了解决现有的汽车安全辅助系统功能单一、安装繁琐、整体性不足、资源共享性差等问题，本实用新型要解决的问题是提供一种功能模块化、安装简便、整体性强、能为用户提供多方面安全辅助的多功能汽车安全辅助系统。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下方案予以实现：

本实用新型的一种多功能汽车安全辅助系统，包括相互连接的汽车抬头显示装置、变道辅助装置和防瞌睡装置。所述抬头显示装置分别与智能终端3、汽车OBD接口1和左右摄像头15相连，由核心模块分别接收来自汽车OBD接口1的行车数据、智能终端3的应用信息和左右摄像头15的图像信息，再经过控制处理，通过外接显示器或投影仪投影在汽车前挡风玻璃上。所述变道辅助装置包括超声波测距模块12、左右摄像头15和报警器，所述超声波测距模块12用于监测后车距离，将所得数据传送给核心模块，由核心模块进行处理分析，判断是否启动报警器。所述左右摄像头15分别用于采集汽车左后方和右后方的图像信息，由核心模块对图像信息进行处理，借助汽车抬头显示装置将信息显示在前挡风玻璃上。所述防瞌睡装置包括红外摄像头16和报警器，所述红外摄像头16用于采集人眼部图像信息，通过核心模块的处理分析，计算人的眨眼频率并判断是否启动报警器。

作为一种优选方案，所述外接显示器和投影仪分别为LED灯矩阵10和微型投影仪11，所述汽车抬头显示装置还包括一种置于汽车前挡风玻璃内侧的HUD反光透明膜20。所述LED灯矩阵10将经过核心模块处理转码的行车数据镜面投影在HUD反光透明膜20上，所述微型投影仪11将智能终端3和左右摄像头15的信息投影在HUD反光透明膜20上。

作为一种优选方案，所述微型投影仪11将信息斜向投影在HUD反光透明膜20上。

作为一种优选方案，所述汽车OBD接口1通过蓝牙向核心模块传递行车数据。

作为一种优选方案，所述智能终端3通过无线向核心模块传递应用信息。

作为一种优选方案，所述的报警器为蜂鸣器或音响14。

作为一种优选方案，所述核心模块还包括无线发射装置。

作为一种优选方案，所述无线发射装置通过SIM卡连接至网络，再通过无线模块发出无线信号。

作为一种优选方案，所述红外摄像头16安装于内后视镜靠左位置。

作为一种优选方案，所述左右摄像头15分别安装于左右前车窗车上。

如上所述，本实用新型的一种行车安全辅助系统，具有以下有益效果：

1、本实用新型的一种汽车多功能安全辅助系统可以弥补一些配置较低的汽车行车安全不能保障的问题，能让大部分中低档车享受到高档车的服务。

2、本实用新型的一种汽车多功能安全辅助系统集汽车抬头显示、变道辅助、防瞌睡等功能为一体，安装方便，整体性强且能同时实现多项安全辅助功能。

3、本实用新型的一种汽车多功能安全辅助系统将单一功能系统设计成为一个功能模块，再将各功能模块通过核心模块连接起来，对各个模块进行统一协调管理，从而形成功能可扩展的、系统资源可共享的汽车安全辅助系统。

4、本实用新型的一种行车安全辅助系统中的左右摄像头借助汽车抬头显示装置将路况信息图像投影在HUD反光透明膜上，而不需要另外的显示器从而降低了零部件成本。

5、本实用新型的一种行车安全辅助系统中的无线模块发出的无线信号可以用作车载热点，供乘车人使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图；

图2是本实用新型实施例的详细结构框图；