[实用新型]一种集装箱底架及具有该底架的集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱的技术领域，特别涉及一种集装箱底架及具有该底架的集装箱。

背景技术

集装箱作为国际货运的主要载体，由于其具有隔绝性佳、运输安全性高，作业简单，包装材料省，装卸效率高，运输成本低，便于自动化管理等诸多优点，而被广泛地用于空运、航运和陆运结合的多种联合运输方式中，其被认为是实现海+陆+空多种联运的重要载体。

从集装箱箱体结构上来说，其通常包括侧墙、前端、后端、顶部以及底架，其中，集装箱底架是集装箱的关键承载结构，其直接承受着箱内货物的重量，集装箱底架的生产成本和维修成本在集装箱的各大部件中所占比例相对较高。

底架一般包括底侧梁、前后端梁、底横梁以及位于底横梁上方的地板。由于用于制造集装箱底架的木材日益短缺，导致集装箱底架的制造成本日益上涨，且由于铺设木地板的集装箱底架的质量难以保证，导致了集装箱底架的地板维修费用占到了整箱维修费用的三成以上，从而导致了集装箱的维修费用非常高。鉴于此，目前集装箱生产领域出现了钢木混合式的地板，该地板包括沿横向间隔排列且沿纵向延伸的木地板和钢地板。但是，该种地板存在以下缺陷：

在铺设地板时，一般先通过焊接将钢地板固定连接在底横梁上，之后再铺上木地板并用螺钉将木地板固定连接在底横梁上，焊接操作需要耗费大量的人力和时间，导致安装的效率较低，操作不便。此外，先将钢地板焊接固定在底横梁上，很容易出现由于钢地板焊接或摆放定位误差而造成钢地板之间平行度较差的现象，从而增加了钢地板的定位难度，也增加了木地板的装配难度。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种集装箱底架，以解决现有的集装箱底架的地板由沿横向间隔排列且沿纵向延伸的木地板和钢地板组成，在铺设地板时，一般先通过焊接将钢地板固定连接在底横梁上，之后再铺上木地板并用螺钉将木地板固定连接在底横梁上，焊接操作需要耗费大量的人力和时间，导致安装的效率较低，操作不便的技术性问题。

本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述的集装箱底架的集装箱，以解决现有的集装箱底架的地板由沿横向间隔排列且沿纵向延伸的木地板和钢地板组成，在铺设地板时，一般先通过焊接将钢地板固定连接在底横梁上，之后再铺上木地板并用螺钉将木地板固定连接在底横梁上，焊接操作需要耗费大量的人力和时间，导致安装的效率较低，操作不便的技术性问题。

本实用新型目的通过以下的技术方案实现：

一种集装箱底架，其包括底侧梁、前后端梁、底横梁以及铺设于底横梁上的若干条木地板和若干分隔纵梁，所述条木地板和所述分隔纵梁相互间隔设置，所述分隔纵梁自由铺设在所述底横梁上。

优选地，所述分隔纵梁包括依次连接的延伸部Ⅰ、垂直部Ⅰ、水平部、垂直部Ⅱ和延伸部Ⅱ，所述分隔纵梁的横截面为欧米伽型。

优选地，所述水平部的横向宽度为110-160mm，最优为154mm。

优选地，所述垂直部Ⅰ与所述垂直部Ⅱ的高度相同，均为26-40mm。

优选地，所述延伸部Ⅰ与所述延伸部Ⅱ的横向宽度相同，均为25-40mm。

优选地，所述分隔纵梁的厚度不超过6.0mm，最优为4-4.5mm。

优选地，所述分隔纵梁的横向展开宽度为190-250mm。

优选地，所述条木地板的横向宽度为250-270mm，最优为258mm。

优选地，所述分隔纵梁为5条，所述条木地板为6条。

优选地，每一条木地板与同一底横梁连接的螺钉均为2-5根，最优为3根。

优选地，所述条木地板由若干地板段组成，相邻地板段的接触端位于同一底横梁的顶面，相邻地板段的接触端均通过螺钉与该底横梁固定连接。

优选地，所述底架还包括叉槽，所述叉槽与所述底侧梁连接，所述分隔纵梁与所述前后端梁、所述叉槽搭接的空隙处设置有用于封堵的橡胶堵头。

优选地，所述条木地板选自木地板、竹木地板、竹地板、OSB地板、复合型地板或塑木地板的其中一种或几种。

一种集装箱，包括上述的集装箱底架。

与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：

1、本实用新型的分隔纵梁自由铺设在所述底横梁上，免去了将分隔纵梁焊接固定在底横梁上的步骤，可节省由于焊接操作而耗费的人力和时间，且方便分隔纵梁和条木地板的配装，从而提高了安装效率；