[实用新型]一种带液压升降装置的发电机组

说明书

技术领域

本发明涉及发电机组技术领域，特别是涉及一种带液压升降装置的发电机组。

背景技术

移动通信中，传输节点机房和处于居民区VIP基站都属于重要的站点，特别是传输节点机房，负荷比较大，站点级别高，应急保障要求较高，停电两至三小时左右后需要发电。

目前，站点的应急发电采用以下三种方式：

便携式汽油发电机，其功率小、重量轻，应急发电时发电人员直接人工搬运到货车，拉到需要发电的站点进行发电；缺点是功率小，往往不能满足需求，且汽油易燃，存在不安全的隐患，使得汽油发电机不能静音改造，噪音大；

车载式移动电源车，将发电机组固定在车上成为电源车，需要发电时把电源车开到相应的站点进行应急发电，但投资成本太高，浪费资源；

全挂式拖车电站，把发电机组固定在没有引擎动力的拖车上，需要应急发电时采用拖车头将其拖到相应的站点进行应急发电，但全挂拖车对驾驶员的行车操控感、倒车、转弯是极其不便的，存在道路运输安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带液压升降装置的发电机组，能够方便的对发电机组进行装车、卸车，避免使用叉车或吊车，节约成本且实现应急发电的快捷性。

为了达到本实用新型的目的，本实用新型提供一种带液压升降装置的发电机组，包括箱体、液压升降装置和发电机组，所述发电机组设置于箱体内，所述液压升降装置包括液压驱动单元和液压油缸，所述液压驱动单元设置于箱体上，所述液压驱动单元和液压油缸通过控制阀和油管连接在一起；所述箱体上设有多个支架，每个支架上固定有所述液压油缸，所述液压油缸包括伸缩杆，所述伸缩杆的一端设置于液压油缸外腔内，另一端伸出液压油缸外腔。

优选的，所述箱体上设有四个支架，分别位于靠近所述箱体的侧棱的位置，且所述支架通过转轴与所述箱体连接。

优选的，所述转轴上设有棘轮，用于卡位所述支架。

优选的，所述支架包括上连接杆和下连接杆，所述上连接杆的一端与液压油缸的一端连接，另一端与箱体连接，所述下连接杆的一端与液压油缸的另一端连接，另一端与箱体连接。

优选的，所述控制阀包括三位四通阀，所述液压驱动单元通过所述三位四通阀和油管与每个支架上固定的液压油缸分别连接。

优选的，所述控制阀包括三位四通阀和分流集流阀，所述液压驱动单元通过所述三位四通阀、所述分流集流阀和油管与所有支架上固定的液压油缸同时连接。

优选的，所述液压油缸上设有液压锁。

优选的，所述液压油缸的进回油口处设有防爆阀。

优选的，所述箱体底端靠近四角的位置分别设有四个轮子。

优选的，所述发电机组是柴油发电机组，所述箱体是静音箱。

优选的，所述液压升降装置还包括遥控器，所述遥控器与所述液压驱动单元无线连接。

借由上述的技术方案，本实用新型实施例的技术效果在于：

(1)本实用新型的带液压升降装置的发电机组，相当于给发电机组装上了折叠式的龙门架，能够方便的对发电机组进行装车、卸车，避免使用叉车或吊车，节约成本且实现应急发电的快捷性。

(2)与现有的便携式汽油发电机相比，本实用新型的带液压升降装置的发电机组功率适中，避免了汽油发电的不安全隐患和噪声，同时，与车载式移动电源车相比，大大节约了成本，与全挂式拖车电站相比，增强了机动性。

附图说明

图1表示本实用新型实施例的带液压升降装置的发电机组的立体图。

图2表示本实用新型实施例的带液压升降装置的发电机组的装车示意图。

图3表示本实用新型实施例的液压驱动单元与液压油缸的连接示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对具体实施例进行详细描述。

参阅图1所示，本实用新型实施例提供一种带液压升降装置的发电机组，包括箱体1、液压升降装置2和发电机组；其中，所述发电机组设置于箱体内，用于发电，所述液压升降装置2包括液压驱动单元21和液压油缸22，所述液压驱动单元21设置于箱体上，例如箱体顶端，所述液压驱动单元21和液压油缸22通过控制阀和油管连接在一起，所述箱体1上设有四个支架3，分别位于靠近所述箱体1的侧棱的位置，每个支架3上固定有所述液压油缸22，所述液压油缸22包括伸缩杆221，所述伸缩杆221的一端设置于液压油缸外腔内，另一端伸出液压油缸外腔，起到支撑的作用。