[实用新型]一种发动机曲轴箱通风系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别是一种发动机曲轴箱通风系统。

背景技术

通常而言，常用的车用发动机曲轴箱是一个相对密闭的空间，发动机在运行过程中，一部分气缸内的气体（燃气，空气以及燃烧产物）会从活塞环和气缸壁的间隙中窜入到曲轴箱，这是窜气（Blow-by gas）的主要来源。

而对于增压发动机来说，还有一部分窜气是来自增压器，增压器涡轮端的废气通过油封泄露到轴承的润滑油路，然后随着润滑系统进入曲轴箱。如果这部分气体不能及时导出，将会导致曲轴箱压力越来越高，会引发发动机泄露，而曲轴箱气体直接排入大气，会引起环境污染。因此我们需要将这部分窜气引入到进气歧管，然后重新进入到气缸内燃烧。

窜气与机油接触会加速机油的劣化。窜气中的主要成分包括未燃碳氢，氮氧化物，碳氧化物，水和燃油，有研究表明，机油油泥产生的先导是窜气中没有完全燃烧的碳氢，它们聚集并与机油反应形成油泥，此外，窜气中的碳氧化物和氮氧化物会引起机油的氧化和硝化，窜气中的水和燃油会造成机油的乳化和燃油稀释。这些都会引起机油性能下降，从而造成发动机磨损。所以减少窜气与机油接触有利于延长机油的使用寿命。

此外，对于曲轴箱通风系统来说，有一个重要的失效就是寒冷季节管路结冰的问题。因为曲轴箱气体中含有大量水气（来自窜气），当潮湿的气体流经冰冷的通风管路时，会引起管路内部结冰，当整个管路完全结冰堵死后，曲轴箱就成为了一个完全密闭的空间，不断窜入的窜气会引起曲轴箱压力的升高，直到曲轴箱发生泄露。为了避免这个问题，我们设计时会尽可能的缩短曲轴箱通风管路的长度，并尽量增大管路的直径，这些措施可以在一定程度上降低结冰的风险。但是并不能从根本上解决问题。

因此，确有必要来开发一种新型的车用发动机曲轴箱通风系统，来克服现有技术中的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机曲轴箱通风系统，其有利于清洁曲轴箱，延长机油使用寿命；同时还能有利于规避寒冷季节管路结冰问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下。

一种发动机曲轴箱通风系统，其包括空气滤清器以及从所述空气滤清器后引出的进气管路，并且，还包括外部新鲜空气通道、外部次级脏空气通道以及内部气道，其中所述外部新鲜空气通道与外部次级脏空气通道与所述空气滤清器后的进气管路连接，所述内部气道与发动机的进气歧管连接。

进一步的，在本实用新型的一个可选实施方式中，所述外部新鲜空气通道上设置有第一单向阀。

进一步的，在本实用新型的一个可选实施方式中，所述外部次级脏空气通道上设置有第二单向阀。

进一步的，在本实用新型的一个可选实施方式中，所述内部气道上设置有第三单向阀。

进一步的，在本实用新型的一个可选实施方式中，所述外部新鲜空气通道与所述外部次级脏空气通道通过一个三通接头连接于所述空气滤清器后的进气管路上。

进一步的，在本实用新型的一个可选实施方式中，所述内部气道包括设置在发动机缸体内的内部通道。

进一步的，在本实用新型的一个可选实施方式中，所述内部气道包括设置在发动机缸盖内的内部通道。

进一步的，在本实用新型的一个可选实施方式中，所述内部气道包括设置在发动机上罩盖内的内部通道。

进一步的，在本实用新型的一个可选实施方式中，所述外部新鲜空气通道连接于所述空气滤清器和增压器之间的进气管路上。

进一步的，在本实用新型的一个可选实施方式中，所述外部次级脏空气通道连接于所述空气滤清器和增压器之间的进气管路上。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型涉及的一种发动机曲轴箱通风系统，有利于清洁曲轴箱，延长机油使用寿命。而且，采用脏空气内部通道，有利于规避寒冷季节管路结冰问题。

附图说明

图1是依据本实用新型的一个实施方式中部分负荷工况的车用发动机曲轴箱通风系统结构示意图。

图2是依据本实用新型的一个实施方式中高负荷工况的车用发动机曲轴箱通风系统结构示意图。

图中的附图标记说明如下。

具体实施方式

以下将结合附图和实施例，对本实用新型涉及的一种发动机曲轴箱通风系统的技术方案作进一步的详细描述。