[实用新型]一种USB充电接口模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种USB充电接口模块。

背景技术

随着电子产业的发展，越来越多的电子产品成为了人们生活的必需品，例如智能手机、iPAD和GPS等。这些电子产品的应用方便了人们的生活，然而，却存在着电池容量有限且电量消耗过快的问题。

在机动车中，通常通过在点火锁上外接USB设备进行车载充电，或者有些影音播放设备上的USB口上进行车载充电，一方面充电口数量和位置有限制，另一方面，只能在车辆点火锁ACC(辅助供电电源)和IG(点火电源)放电状态下才能进行充电，这增加了很多不必要的蓄电池能量消耗。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种USB充电接口模块，实现机动车上随时通过USB接口进行充电。

为此，本实用新型提供了一种USB充电接口模块，包括处理器单元、电源分配电路、第一电压调节单元以及USB接口，电源分配电路的电源输入端口连接机动车蓄电池，点火锁相关信号连接至处理器单元的第一输入端，处理器单元的第一输出端连接至第一电压调节单元的控制端，电源分配电路的第一电压输出端经过第一电压调节单元连接至USB接口。

可选的，所述第一电压调节单元包括依次连接的PWM电路、功率控制模块、积分电路和稳压电路，USB接口电压输出控制端口连接PWM电路的输入端，功率控制电路的电压输入端接电源分配电路的第一电压输出端。

可选的，还包括第二电压调节单元和休眠控制电路，电源分配电路的第二电压输出端接第二电压调节单元的输入端，第二电压调节单元的输出端连接至处理器单元的电源端口，处理器单元的第二输出端连接至休眠控制电路，休眠控制电路的输出端连接第二电压调节单元的控制端。

可选的，还包括与处理器单元相互连接的负载检测与过载保护电路。

可选的，USB接口为多个。

可选的，点火锁相关信号由车身控制器输出至处理器单元的第一输入端。

本实用新型实施例提供的USB充电接口模块，在处理器单元的输入端连接点火锁相关信号，处理器单元的输出端控制电压调节单元，进而为USB接口提供合适的输出电压，这样，即使在点火锁关时也可为终端提供充电服务，同时，可以将USB接口安置在机动车内合适的位置，在机动车内实现更灵活、方便的USB充电接口模块。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的USB充电接口模块的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示装置结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

如图1所示，本实用新型实施例的USB充电接口模块，包括处理器单元100、电源分配电路200、第一电压调节单元300以及USB接口400，电源分配电路200的电源输入端口连接机动车蓄电池800，点火锁相关信号连接至处理器单元100的第一输入端110，处理器单元100的第一输出端120连接至第一电压调节单元300的控制端，电源分配电路200的第一电压输出端210经过第一电压调节单元300连接至USB接口400。

在本实用新型的实施例中，利用机动车蓄电池800作为电源，为USB接口提供电源，机动车蓄电池800首先接至电源分配电路200，机动车蓄电池的输出电压通常为12V，电源分配电路200用于将蓄电池的输出电压转变为所需的电压，电源分配电路200例如可以为电池管理芯片。