[实用新型]一种新型可调式汽车防撞保护装置有效
申请号: | 201520119211.7 | 申请日: | 2015-02-28 |
公开(公告)号: | CN204452313U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 张浩 | 申请(专利权)人: | 张浩 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
地址: | 154000 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 调式 汽车 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车器械技术领域,具体涉及一种新型可调式汽车防撞保护装置。
背景技术
在长期的工作实践中,在将汽车防撞保护杠在装在汽车车头上时,汽车防撞保护杠与汽车车头之间距离较远,在碰撞时很容易弯曲变形,并且不同型号的汽车上的车牌位置不同,汽车防撞保护杠上的防护横梁之间距离较大使车牌裸露出来,降低汽车防撞保护杠保护性。
发明内容
本实用新型的目的是:为了解决在将汽车防撞保护杠在装在汽车车头上时,能使汽车防撞保护杠依靠在汽车车头前端,在碰撞时能使汽车防撞保护杠与汽车车头同时抵抗撞击,并且使用同一款汽车防撞保护杠能将不同车型的车牌裸露出来,其技术方案如下:
一种新型可调式汽车防撞保护装置,它包括固定横梁1、固定支架2、侧挡支架3、固定柱4、伸缩插环5、调节横梁6、减震柱7,其特征在于:所述固定横梁1左右顶端表面各固定连接有固定支架2,每个所述固定支架2外侧顶端表面上方边缘处各固定连接有侧挡支架3,每个所述固定支架2内侧顶端表面中间处平均分布固定连接有若干个固定柱4,每个相对的所述固定柱4之间固定连接有调节横梁6,所述调节横梁6与所述固定柱4由伸缩插环5相互连接,所述固定支架2后顶端表面上方中间处竖轴方向平均分布固定连接有若干个减震柱7,并所述减震柱7与所述固定支架2之间由弹簧相互固定连接,所述固定支架2内侧上下前边缘处各固定连接有所述固定横梁1,并所述固定柱4设在上下所述固定横梁1之间,所述侧挡支架3呈U型形状,并所述侧挡支架3内部固定连接有有若干个横梁,所述调节横梁6插装在所述伸缩插环5一端并由弹簧柱相互连接,所述伸缩插环5另一端插装在所述固定柱4上。
本实用新型的有益效果为:为了解决在将汽车防撞保护杠在装在汽车车头上时,能使汽车防撞保护杠依靠在汽车车头前端,在碰撞时能使汽车防撞保护杠与汽车车头同时抵抗撞击,并且使用同一款汽车防撞保护杠能将不同车型的车牌裸露出来。
附图说明:
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式:
参照图1所述一种新型可调式汽车防撞保护装置,它包括固定横梁1、固定支架2、侧挡支架3、固定柱4、伸缩插环5、调节横梁6、减震柱7,其特征在于:所述固定横梁1左右顶端表面各固定连接有固定支架2,每个所述固定支架2外侧顶端表面上方边缘处各固定连接有侧挡支架3,每个所述固定支架2内侧顶端表面中间处平均分布固定连接有若干个固定柱4,每个相对的所述固定柱4之间固定连接有调节横梁6,所述调节横梁6与所述固定柱4由伸缩插环5相互连接,所述固定支架2后顶端表面上方中间处竖轴方向平均分布固定连接有若干个减震柱7,并所述减震柱7与所述固定支架2之间由弹簧相互固定连接,所述固定支架2内侧上下前边缘处各固定连接有所述固定横梁1,并所述固定柱4设在上下所述固定横梁1之间,所述侧挡支架3呈U型形状,并所述侧挡支架3内部固定连接有有若干个横梁,所述调节横梁6插装在所述伸缩插环5一端并由弹簧柱相互连接,所述伸缩插环5另一端插装在所述固定柱4上。
使用时,首先将固定支架2与汽车固定连接在一起,同时将减震柱7与汽车车头前端表明相互接触,然后将汽车车牌处前方的调节横梁6两端的伸缩插环5插入调节横梁6上,同时伸缩插环5拔出固定柱4外表面,然后将调节横梁6摘下即可将车牌裸露出来。
当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不仅限于上述举例,本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本实用新型的保护范围。
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