[实用新型]一种带破碎功能的车载箱体

说明书

技术领域

本实用新型属于运输车物料破碎装置技术领域，尤其是涉及一种带有破碎功能的车载箱体。

背景技术

随着我国经济的发展，社会制度的不断完善，自装卸式运输车得到了广泛的应用。有时候自装卸式运输车需要对运送的物料进行初步的破碎，以提高箱体的空间利用率和减少后续物料的加工工序及加工成本，尤其是对于垃圾装运车转运垃圾物料，初步破碎后更有利于垃圾的运输，并且，初步破碎后的物料尺寸较小，更有利于垃圾进行密封卸料，避免了垃圾在卸料过程中暴露在空气中而造成的环境污染。虽然先将物料破碎后再进行装载有诸多优点，但目前市面上无带有破碎功能的箱体，若进行物料初步破碎时需准备破碎机等设备，不仅增加使用成本，而且使用过程复杂繁琐，降低了工作效率。尤其是垃圾等物料，破碎之后再进行装载，不仅破碎设备需要占用空间，而且破碎时垃圾散发的恶臭严重污染环境，恶化了操作者的工作环境。

发明内容

本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种便捷、高效、无二次污染、改善操作者工作环境、适用范围广的带破碎功能的车载箱体。

本实用新型的目的是这样实现的, 一种带破碎功能的车载箱体，是由箱体和提升架组成，其特点是在箱体顶部进料口处设有用于破碎物料的破碎装置。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是所述的破碎装置是液压马达连接带动破碎辊组成。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是在破碎装置的四周设有导流板。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是在箱体的开口处铰接有用于覆盖导流板所形成开口的盖板，盖板油缸的两端分别与箱体、盖板连接。

本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本实用新型是在箱体顶部进料口处设有用于粉碎物料的破碎装置，进入箱体的物料，先经过破碎装置破碎，经过破碎的物料减少了缝隙，提高了箱体的装载量，尤其是对于垃圾转运车，垃圾物料在箱体进料口处粉碎，避免了垃圾粉碎过程产生的废水等四处流淌，保护了环境；破碎装置是液压马达连接带动破碎辊组成，结构简单，破碎效率高，故障率和使用成本低；在破碎装置的四周设有导流板，用以将物料导流到破碎装置中，保证进入箱体的物料都经过破碎，提高了装载率；在箱体的开口处铰接有用于覆盖导流板所形成开口的盖板，盖板油缸的两端分别与箱体、盖板连接，盖板在工作时可以对物料进行导向，运输时在盖板油缸的作用下将箱体封闭，避免物料的溅出，尤其是垃圾物料，有效地避免了恶臭的散发，减少了环境污染。

本实用新型由箱体、提升架、导流板、盖板、盖板油缸、破碎装置、液压马达组成，提升架安装在箱体的一侧，用来对物料进行自动装载，破碎装置安装在箱体顶部进料的口上方，液压马达带动破碎装置进行破碎作业，工作时，提升架带动盛装物料的容器进行自动装载，此时液压马达带动破碎装置工作，物料沿着导流板进入破碎装置，破碎后的物料直接进入箱体，实现了物料破碎、装载的一次作业，提高了物料破碎装载的效率，减轻了操作者的劳动强度、改善了操作者的工作环境，节约了物料破碎装载的使用成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的一种结构。

图2为本实用新型的另一种结构示意图。

图3为本实用新型的又一种结构示意图。

具体实施方式

实施例1，一种带破碎功能的车载箱体，参照图1，是在箱体1的一侧设有用于提升物料的提升架2，在箱体1顶部进料口处设有用于破碎物料的破碎装置8，这构成本实用新型的一种结构。

实施例2，一种带破碎功能的车载箱体，参照图2，是在实施例1的基础上，所述的破碎装置8是液压马达7连接带动破碎辊6组成，破碎辊6的数量根据需要进行选择，破碎辊6设有破碎齿，本实施例采用两根破碎辊6在液压马达7的带动下相向转动进行破碎，其他与实施例1完全相同。

实施例3，一种带破碎功能的车载箱体，参照图3，是在实施例2的基础上，在破碎装置8的四周设有导流板3，在箱体1的开口处铰接有用于覆盖导流板3所形成开口的盖板4，盖板油缸5的两端分别与箱体1、盖板4连接，其他与实施例2完全相同。