[实用新型]一种用于航空发动机上具有定向位移补偿的管路支撑结构有效
申请号: | 201520119251.1 | 申请日: | 2015-02-27 |
公开(公告)号: | CN204512672U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 张瑜;杨永华;张让威;罗鹏 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 |
主分类号: | F16L3/205 | 分类号: | F16L3/205 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人: | 任玉龙 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 航空发动机 具有 定向 位移 补偿 管路 支撑 结构 | ||
1.一种用于航空发动机上具有定向位移补偿的管路支撑结构,其特征在于:所述的用于航空发动机上具有定向位移补偿的管路支撑结构,包括卡箍(1)、螺栓(2)、销支座(3)、孔支架(4)、弹簧(5)、自锁螺母(6);
其中:卡箍(1)通过螺栓(2)固定在销支座(3)带螺纹孔一端,销支座(3)另一端加工成轴,轴末端加工螺纹,孔支架(4)在连接处加工有配合孔,销支座(3)与孔支架(4)通过孔轴配合,销支座(3)可沿轴向自由移动,弹簧(5)和自锁螺母(6)同轴布置。
2.按照权利要求1所述的用于航空发动机上具有定向位移补偿的管路支撑结构,其特征在于:所述的销支座(3)的一端为带螺纹孔支板,采用自锁螺纹,另一端为轴,轴末端带有螺纹,安装弹簧(5)和自锁螺母(6)。
3.按照权利要求1所述的用于航空发动机上具有定向位移补偿的管路支撑结构,其特征在于:所述的孔支架(4)在连接处有配合孔,与销支座(3)轴端配合。
4.按照权利要求1所述的用于航空发动机上具有定向位移补偿的管路支撑结构,其特征在于:所述的卡箍(1)通过螺栓(2)固定在销支座(3)一端,销支座(3)另一端与孔支架(4)通过孔轴配合,销支座(3)能沿轴向自由移动。
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