[实用新型]一种后减振器下安装支架及汽车有效
申请号: | 201520120829.5 | 申请日: | 2015-03-02 |
公开(公告)号: | CN204567200U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 魏广川;于慧;曹广雷 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减振器 安装 支架 汽车 | ||
1.一种后减振器下安装支架,其特征在于,包括:
支撑板,所述支撑板为U型结构,包括第一侧板、第二侧板和第三侧板,所述第一侧板与所述第三侧板相对设置,所述第二侧板位于所述第一侧板和所述第三侧板之间,分别与所述第一侧板和所述第三侧板弧形连接;所述第二侧板的中部开设有第一通孔,所述第二侧板的第一端的端面包括多个过渡圆弧;
加强板,所述加强板位于所述U型结构的开口处,与所述第二侧板相对设置,所述加强板分别与所述第一侧板和所述第三侧板固定连接;
轴销螺栓,与减振器连接,所述轴销螺栓的第一端穿过所述第一通孔,焊接在所述加强板上,所述轴销螺栓的第二端外露于所述支撑板;
垫片,所述垫片的中部开设有第二通孔,所述垫片通过所述第二通孔穿过所述轴销螺栓的第二端,焊接在所述第二侧板上。
2.如权利要求1所述的后减振器下安装支架,其特征在于,所述第一侧板的第二端与后车桥连接,所述第二端的端面形状与所述后车桥的形状相匹配;所述第三侧板的第三端的与所述后车桥连接,所述第三端的端面形状与所述后车桥的形状相匹配,所述第一端与所述第二端、所述第三端同侧。
3.如权利要求1所述的后减振器下安装支架,其特征在于,所述支撑板为冲压一体成型。
4.如权利要求1所述的后减振器下安装支架,其特征在于,所述轴销螺栓的第二端包括第一连接部和第二连接部,所述第一连接部远离所述第二侧板,所述第二连接部靠近所述第二侧板,所述第一连接部的半径小于所述第二连接部的半径。
5.如权利要求4所述的后减振器下安装支架,其特征在于,所述第二连接部套设在后减振器的衬套中,所述第二连接部的轴向长度与所述衬套的轴向长度相同。
6.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1~5任意一项所述的后减振器下安装支架。
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