[实用新型]无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构有效

专利信息
申请号: 201520121496.8 申请日: 2015-03-02
公开(公告)号: CN205044545U 公开(公告)日: 2016-02-24
发明(设计)人: 赵彦杰 申请(专利权)人: 赵彦杰
主分类号: B60K26/02 分类号: B60K26/02;B60T7/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 628315 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 双腿 残疾人 驾驶 机动车辆 刹车 油门 控制 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一系列无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构。

背景技术

目前,市场上的无双腿、下半身瘫痪的残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构比较有限,不利于残疾人的选择。

发明内容

为了使无双腿、下半身瘫痪的残疾人有选择的余地,本实用新型提供了一系列无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构。该无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构,使无双腿、下半身瘫痪的残疾人也能驾驶机动车辆。

本实用新型提供的技术方案是:无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构,先设置机动车辆油门控制结构,对于电子油门,使用机动车辆手动油门设备控制油门。机动车辆手动油门设备实现控制油门就是通过手动部件控制移动原件移动。首先是设计制造一个机动车辆手动油门设备主件。在机动车辆手动油门设备主件上设置一个可移动的移动原件。机动车辆手动油门设备主件上有限制设施限制着移动原件。使移动原件只能在机动车辆手动油门设备主件上移动。在机动车辆手动油门设备主件上设置有弹簧。当控制移动原件的外力去掉后,弹簧能使移动原件回归原位。如将机动车辆手动油门设备主件设置成长方体形。将移动原件设置成长方条形。在机动车辆手动油门设备主件上设置一个细长方形的缝隙。细长方形的缝隙和长方体形的两条边平行。在移动原件两端的中间位置设置一个螺钉孔。另外设置一个凸体。凸体一条边垂直于另一条边。一条边的一端在另一条边的中间位置。就像一个“凸”字。从“凸”字中间那一竖的顶端到下面的边的中心位置设置一个螺钉孔。然后将移动原件放置在长方体形的一面。使移动原件垂直于长方形的缝隙。并将移动原件上的螺钉孔对着长方形的缝隙。然后从长方体形的另一面,将“凸”字上的那一竖上的螺钉孔,对着移动原件上的螺钉孔。用一个螺钉将凸体和移动原件固定在一起,移动原件就算安装在长方体形上了。也就是安装在机动车辆手动油门设备主件上了。移动原件只能在长方体形上移动。也就是只能在机动车辆手动油门设备主件上移动。在长方体形上和移动原件同在一个面,在缝隙的两边各设置一个平行于缝隙的弹簧。两个弹簧都垂直于移动原件。两个弹簧的一端分别固定在移动原件的两端。两个弹簧的另一端固定在长方体形上。

将位移传感器设置在机动车辆手动油门设备主件之外。位移传感器的移动端通过一个连接件连接着移动原件。移动原件的位置发生变化能带动位移传感器的移动端的位置发生变化。位移传感器的移动端的位置发生变化后,位移传感器会将感知的信号瞬间送往ECU电控单元,ECU电控单元对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理,计算出一个控制信号,通过线路送到伺服电动机继电器,伺服电动机驱动节气门执行机构调整节气门的开度。使机动车辆的动力得到调整。

机动车辆手动油门设备主件上设置有弹簧使移动原件在外力去除后回归原位。控制移动原件移动的就是机动车辆手动油门设备手动设备。见后面的详述。

机动车辆手动油门设备主件设置在机动车辆适宜的位置。在一般的情况下,当机动车辆油门踏板处车辆的挡板的前部、前下部的位置比较富裕,便于设置机动车辆手动油门设备主件时,将机动车辆手动油门设备主件设置在机动车辆油门踏板处车辆的挡板的前部、前下部。这种机动车辆一般是发动机设置在驾驶室的前部的。当机动车辆油门踏板的挡板处车辆的前部、前下部的位置不富裕,可以将机动车辆手动油门设备主件设置在机动车辆油门踏板处车辆的上方、上前方。这种机动车辆一般发动机不是设置在驾驶室的前部的。如面包车、中巴车、大巴车。

在前面的基础上,位移传感器设置在机动车辆手动油门设备主件之上。机动车辆手动油门设备主件的移动原件和位移传感器的移动端是一体的。位移传感器的移动端就是移动原件。如将位移传感器设置在机动车辆手动油门设备主件之上。移动原件和电位器式位移传感器的可移动电刷是一体的。移动原件的位移引起电位器移动端的电阻变化。阻值的变化量反映了位移的量值,阻值的增加还是减小则表明了位移的方向。于是位移传感器就把移动原件移动的物理量转换为电量输出。ECU电控单元得到相关信息后,通过执行机构调整节气门的开度,使机动车辆的动力得到调整。

机动车辆手动油门设备主件设置在机动车辆适宜的位置。

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