[实用新型]AT变速箱整机静态换挡机构总成耐久试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及AT变速箱质量检测设备技术领域，具体地说,是涉及一种AT变速箱整机静态换挡机构总成耐久试验装置。

背景技术

AT变速箱，即自动变速箱一般有四个挡位，即P挡、N挡、R挡以及D挡，AT变速箱内部设有由行星齿轮机构组成的换挡机构，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。

为了保证AT变速箱的整体质量，要求AT变速箱的换挡机构的稳定性和耐久性符合标准要求。但是，目前，没有合适的实验装置来检验AT变速箱的换挡机构的稳定性和耐久性。需要将AT变速箱装配到汽车上实际操作来检测其稳定性和耐久性，费时费力，检测效率低下。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种方便操作、检测效率高的AT变速箱整机静态换挡机构总成耐久试验装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：AT变速箱整机静态换挡机构总成耐久试验装置，包括试验台，所述试验台上设有用于固定待测AT变速箱的固定工装、可调速的第一驱动电机、变速箱油温控制单元、以及换挡控制机构；

所述第一驱动电机的输出轴与所述待测AT变速箱的输入轴传动连接；

所述变速箱油温控制单元与所述待测AT变速箱的润滑油油道之间连接有循环油管；

所述换挡控制机构包括第二驱动电机和换挡拉索，所述第二驱动电机的输出轴通过换挡组件与换挡拉索的一端传动连接，所述换挡拉索的另一端与所述待测AT变速箱内部的换挡机构总成传动连接；

所述待测AT变速箱上的测压口处设有压力传感器，所述待测AT变速箱的输出轴处设有转速检测传感器，所述待测AT变速箱的阀板处设有第一温度传感器，所述压力传感器、所述转速检测传感器以及所述第一温度传感器通过采集 控制线束电连接至监控器的信号输入端。

优选的，所述变速箱油温控制单元包括第一换热器和第二换热器，所述第一换热器和所述第二换热器之间设有盛有导热油的导热油容器，所述导热油容器上设有用于对导热油加热的加热器，所述导热油中设有第二温度传感器，所述第二温度传感器连接至温控仪或所述监控器；

所述待测AT变速箱的润滑油道串联所述第一换热器的第一流体通道；

所述导热油容器串联所述第一换热器的第二流体通道；

所述导热油容器串联所述第二换热器的第一流体通道，所述第二换热器的第二流体通道串联有循环冷却水管道。

优选的，所述导热油容器与所述第一换热器的第二流体通道之间的循环管路上设有第一油泵；所述导热油容器与所述第二换热器的第一流体通道之间的循环管路上设有第二油泵。

优选的，所述换挡组件为涡轮蜗杆结构。

优选的，所述监控器的信号输出端电连接至所述第一驱动电机的电源控制回路。

优选的，所述第二驱动电机的控制回路电连接至所述监控器的信号输出端。

优选的，所述第一驱动电机为变频电机。

优选的，所述第二驱动电机为伺服电机。

优选的，所述监控器为PC机、工控机或者触摸屏。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供了一种AT变速箱整机静态换挡机构总成耐久试验装置，启动第一驱动电机，控制第一驱动电机的转速，调整待测AT变速箱到要求的转速状态，通过变速箱油温控制单元控制待测AT变速箱中润滑油的温度，使AT变速箱中的润滑油温度达到所需实验温度，然后开始实验。此时，AT变速箱处于怠速状态，启动第二驱动电机，使第二驱动电机转动，第二驱动电机的输出轴通过换挡组件带动换挡拉索，从而带动待测AT变速箱自动进行若干次静态换挡。在实验过程中，通过压力传感器、转速检测传感器以及第一温度传感器采集待测AT变速箱的测压口的压力，转速以及润滑油的温度等各项参数，通过在实验过程中测量待测AT变速箱的各项参数，试验待测AT变速箱的换挡机构总成的 稳定性与耐久性，当在静态换挡过程中，检测到待测AT变速箱的各项参数中出现不正常的情况时，将待测AT变速箱送去检测机构拆开检验，找出待测AT变速箱的问题零件的衰减特性，分析找出问题零件并进行优化，达到提高AT变速箱整体品质的目的。